Купить Xpeng P7 2022 model 480E+ из Китая под заказ в Россию

Уточнить наличие

Рассчитать условия обмена

Рассчитать доставку по РФ

Запросить скидку от завода

Xpeng из Китая 2026 Xpeng из Китая

Тип кузоваСедан

Период выпускас 2020 по 2022

от 6 985 952 руб.

Комплектации:

820 Ultra long battery life 750 Four-wheel Drive High-Performance Ultra 702 Long-lasting Ultra

750 4WD Pengyi Ultra 702 Max 820 Max 750 AWD Max

P7i 550 Pro P7i 550 Max P7i 702 Max Pengyi Edition

586E P7i 702 Pro P7i 702 Max P7i 610 Max Performance Edition P7i 610 Pengyi Performance Edition

480G 480E 586G 625E 480G+ 480N+ 480E+ 670G 586E 670N+ 670E+ 670E+ Black Label Edition 562E Performance Edition 670E+Pengyi Edition

480G 480N 480E 670G 670E Pengyi Edition 562E Pengyi Performance Edition

Rear-wheel drive long-range intelligent version 706G 586N 586E 670N 670E 562N Performance Edition 562E Performance Edition

Сертификаты

Кредитование 0/0/24 от банков партнеров

Кредитование по другим программам от банков

Россия Торугарт - кпп Шанхай - порт Хоргос - кпп

Доп услуги и товары

Растаможка под ключ - рекомендуем

Прохождение лаборатории - рекомендуем

Гарантия от рисков при транспортировке за границей “Спецдоставка” - рекомендуем

Предпродажная подготовка (химчистка / полировка)

Покрытие кузова жидким стеклом

Антикоррозийное покрытие днища

Временная прописка (Организация временного пребывания на территории Амурской области, Приморского края) - по необходимости

Передача / регистрация мастер аккаунта

Дополнительный ключ

Приложение на телефон

ТО-1 (масло двс, фильтр м, фильтр в, фильтр с, антифриз) - по необходимости

ТО-2 (масло кпп, фильтр кпп, адаптация кпп) - по необходимости

Гарантия на двигатель - рекомендуем

Гарантия на КПП - рекомендуем

Полная регистрация и постановка на учет ГИБДД - рекомендуем

Полная шумоизоляция - рекомендуем

Русификация авто

Тонировка (зад три стекла)

Химчистка

Полировка

Бронирование пленкой зон риска (бампер, капот, пер крылья, стойки) - рекомендуем

Пленка кузова прозрачная

Пленка кузова цветная

Пленки в салон (экраны, глянец панели)

Автозапчасти

Чехлы на сидения (нового авто)

Подогрев сидений перед (встроенный)

Подогрев руля

Камера 360

Электропривод багажника

Доводчики дверей

Текстурные коврики кожа

Зарядное устройство - по необходимости

Наведите камеру телефона qr на код.
Задайте вопрос в Telegram!

Просмотр панорамы

Схема покупки

Выбрать авто

на сайте и оставить заявку

Познакомиться с менеджером

с его помощью пройдут все дальнейшие этапы

Запросить информацию о состоянии

на прямую у продавца за границей

Получить проверку

на понравившиеся автомобили и выбрать подходящий

Заключить договор

с ООО «Автоход» и оплатить комиссию

Выбрать способ оплаты

автомобиля (выбрать банк)

Оплатить автомобиль

выбранным способом

Дождаться доставку

получить фото отчет

Оплатить услуги

оформления ТС (если необходимо, таможенную пошлину)

Получить ЭПТС

Выбрать способ доставки

автомобиля по России

Принять автомобиль

и поставить на учет в ГИБДД

Хотите заказать автомобиль?
Поможем сэкономить при выборе.

Характеристики комплектации

Основная информация

Комплектация

Xpeng P7 2022 model 480E+

Цена дилера

Нет предложения

Официальная ориентировочная цена

262900

Производитель

Xpeng Motors

Размер авто

автомобиль среднего размера

Тип топлива

Электромобиль

Старт продаж

2022.05

Электрический двигатель

Чистый электрический двигатель мощностью 267 лошадиных сил.

Запас хода на электротяге (км)

480

Запас хода на электротяге (км) NEDC

480

Время зарядки (часы)

Быстрая зарядка 0,45 часа, медленная зарядка 5 часов.

Емкость быстрой зарядки (%)

30-80

Максимальная мощность (кВт)

196(267Пс)

Максимальный крутящий момент (Н·м)

390

коробка передач

Односкоростная коробка передач для электромобиля

Длина х ширина х высота (мм)

4880x1896x1450

Конструкция кузова

4-дверный 5-местный седан

Максимальная скорость (км/ч)

170

Официальное время разгона до 100 километров(с)

6.7

Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)

13.8

Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)

1.6

Гарантийный срок автомобиля

5 лет или 120 000 километров

Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров

5497,0 юаней

Кузов

Длина (мм)

4880

Ширина (мм)

1896

Высота (мм)

1450

Колесная база (мм)

2998

Передняя колесная база (мм)

1615

Задняя колесная база (мм)

1621

Конструкция кузова

Седан

Количество дверей (количество)

Способ открытия двери автомобиля

распашная дверь

Количество мест (мест)

Снаряженная масса (кг)

1920

Масса полной загрузки (кг)

2295

Объем багажного отделения (л)

440

Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd)

0.236

Минимальный дорожный просвет (мм)

—

Минимальный радиус поворота

—

Электрический двигатель

Описание двигателя

Чистый электрический двигатель мощностью 267 лошадиных сил.

Тип двигателя

Постоянный магнит/синхронный

Общая мощность двигателя (кВт)

196

Общая мощность двигателя (Ps)

267

Общий крутящий момент двигателя (Н·м)

390

Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)

196

Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)

390

Количество приводных двигателей

одиночный двигатель

Компоновка двигателя

задний

Зарядка аккумуляторов

Тип батареи

Литий-железо-фосфатный аккумулятор

Марка аккумулятора

CATL, AVIC Lithium Battery, Yiwei Lithium Energy

Гарантия на аккумуляторную батарею

8 лет или 160 000 километров

Емкость аккумулятора (кВтч)

60.2

Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)

125.0

Зарядка аккумуляторов

Быстрая зарядка 0,45 часа, медленная зарядка 5 часов.

Расположение интерфейса быстрой зарядки

Правый топливный бак

Расположение интерфейса медленной зарядки

Положение топливного бака слева

Система управления температурой аккумулятора

Низкотемпературное отопление.

Режим одной педали

Да

Фирменная автономная зарядная станция

Да

Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки

—

Скорость зарядки аккумулятора

—

Максимальная мощность внешнего разряда СВВП

—

Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ

—

Коробка передач

Описание коробки передач

Односкоростная коробка передач для электромобиля

Количество передач

Тип коробки передач

коробка передач с фиксированным передаточным числом

Шасси/рулевое управление

Режим вождения

задний привод

форма передней подвески

Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах

Форма задней подвески

Многорычажная независимая подвеска

тип рулевого управления

электрический ассистент

Конструкция кузова

Несущая

Колеса и тормозная система

Тип переднего тормоза

вентилируемый диск

Тип заднего тормоза

вентилируемый диск

Тип стояночного тормоза

Электронный

Размер передних шин

245/45 R19

Размер задней шины

245/45 R19

Характеристики запасного колеса

—

Активная безопасность

ABS антиблокировочная система

Да

Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)

Да

Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)

Да

Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)

Да

Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)

Да

Активная система оповещения безопасности

Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.

Активное торможение

Да

Параллельная помощь

Да

Система помощи при удержании полосы движения

Да

Центрирование полосы движения

Да

Советы по вождению при усталости

Да

Активное обнаружение усталости DMS

Да

Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле

—

Распознавание дорожных знаков

Да

Идентификация светофора

—

система ночного видения

—

Пассивная безопасность

передняя подушка безопасности

Основное водительское сиденье.

боковая подушка безопасности

Первый ряд

боковые шторки безопасности

Да

Передняя коленная подушка безопасности

—

центральная подушка безопасности

—

Напоминание о непристегнутом ремне безопасности

Да

система контроля давления в шинах

Отображение давления в шинах

Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)

Да

пассивная защита пешеходов

—

безопасные шины

—

Конфигурация вспомогательных устройств/управления

парковочный радар

Передний

Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля

—

Изображения помощи при вождении

Обратное изображение

Круиз-контроль

Стандартный круиз-контроль

Ассистент автоматической смены полосы движения

Да

Автоматический выезд (въезд) на рампу

Да

Уровень помощи при вождении

Уровень L2

Автоматическая парковка

Да

Следование и разворот

—

Память парковки

Да

Автоматическая парковка (AUTOHOLD)

Да

Система помощи при подъеме по склону (HAC)

Да

Система помощи при спуске (HDC)

—

Плавная регулировка подвески

—

пневматическая подвеска

—

Электромагнитная индукционная подвеска

—

система изменения передаточного числа рулевого управления

—

Режим повышенного трения переднего моста

—

Режим ограниченного скольжения заднего моста

—

Функция блокировки межосевого дифференциала

—

Интегрированная активная система рулевого управления

—

Выбор режима вождения

Спорт

система рекуперации энергии торможения

Да

Звук предупреждения о движении на низкой скорости

Да

Вождение с навигацией

—

Тип пневматической подвески

—

Внешняя конфигурация

Тип крыши

Сегментированная неоткрывающаяся панорамная крыша.

Светочувствительный тент

—

багажник на крыше

—

Пакет спортивного внешнего вида

—

Электрический спойлер

—

Активное закрывание решетки воздухозаборника

—

Диски из алюминиевого сплава

Да

Безрамная дизайнерская дверь

Да

Скрытая дверная ручка

Да

Фаркоп

—

Интеллектуальный затемняющий навес

—

Внутренняя конфигурация

Материал рулевого колеса

Натуральная кожа.

регулировка руля

Вверх и вниз + вперед и назад.

Электрическая регулировка руля

—

Функции рулевого колеса

Многофункциональное управление.

Приборная панель

Цвет

Тип LCD экрана

Полноэкранный ЖК-дисплей

Размер ЖК-монитора (дюймы)

10.25

Разрешение ЖК-дисплея прибора

1920x720

Плотность пикселей ЖК-экрана прибора (PPI)

200

Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»

Доводчики дверей

—

Дверь багажника с электроприводом

—

Датчик задней двери багажника

—

Память положения двери багажника

—

Центральный замок

Да

Тип удаленного ключа

Интеллектуальный ключ дистанционного управления.

Бесключевой доступ

Вся машина

Бесключевой запуск

Да

дистанционный запуск

Да

Дистанционное управление

Да

Функция вызова автомобиля

—

Проекция на лобовое стекло (HUD)

—

Встроенный видео-регистратор

—

Оригинал и т. д.

○Необязательно

Активное шумоподавление

—

Беспроводная зарядка мобильного телефона

Да

Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)

Розетка 110 В/220 В/230 В

○Необязательно

Интерфейс питания 12 В в багажнике

—

Конфигурация сиденья

материал сиденья

Натуральная кожа.

Кожаное сиденье

○Кожа наппа

Сиденья в спортивном стиле

—

Независимые сиденья второго ряда

—

Электрическая регулировка сиденья

Основное водительское сиденье.

Общая регулировка сиденья водителя

Вперед и назад

Частичная регулировка сиденья водителя

Талия

Общая регулировка пассажирского сиденья

Вперед и назад

Частичная регулировка пассажирского сиденья

—

Общая регулировка сидений второго ряда

—

Частичная регулировка сидений второго ряда.

—

Функции передних сидений

Подогрев

Функции сидений второго ряда

—

Кнопка босса

—

Передние/задние подлокотники

Первый ряд

Задний подстаканник

Да

Подстаканник с подогревом/охлаждением

—

Коэффициент складывания задних сидений

40:60

Маленький столик второго ряда

—

Складывающиеся задние сиденья

—

Интеллектуальное соединение

Размер экрана центрального управления (дюймы)

14,96

Разрешение цветного экрана центральной консоли

2400x1200

Плотность пикселей цветного экрана центральной консоли (PPI)

179

Вибрационная обратная связь с сенсорным экраном

—

GPS-навигационная система

Да

AR-навигация в реальной жизни

—

Отображение навигационной информации о дорожном движении

Да

служба помощи на дороге

—

Bluetooth/автомобильный телефон

Да

Картографирование

—

Интернет транспортных средств

Да

Сеть 4G/5G

ОТА-обновление

Да

ОТА-версия

Xmart ОС 2.8.2

распознавание лица

Да

Распознавание отпечатков пальцев

—

Распознавание голосового отпечатка

—

распознавание эмоций

—

Система управления распознаванием голоса

Да

Функция пробуждения голосом

—

Функция распознавания пробуждения по голосовой области

Основной водитель

непрерывное распознавание речи

—

Можно сказать, что это видно

Да

Слово пробуждения голосового помощника

Hello little P

Функция управления жестами

—

Точка доступа Wi-Fi

—

Материал экрана центрального управления

—

спутниковая навигационная система

Да

Аудиовизуальные развлечения

Управление летающим экраном несколькими пальцами

—

магазин приложений

Да

мультимедийный интерфейс

USB/Type-C

Количество интерфейсов USB/Type-C

2 в первом ряду

Максимальная мощность зарядки USB/Type-C

—

автомобильный телевизор

—

задний ЖК-экран

—

имитация звука

—

Режим успокаивающего (релаксации)

Да

Функция караоке

Да

Пасхальные яйца с машинами и машинами

Да

аудио бренд

○Динаудио

Количество динамиков (шт.)

Задний мультимедийный контроль

—

Конфигурация освещения

Фары ближнего света

Светодиод

Дальний свет

Светодиод

дневные ходовые огни

Да

Адаптивный дальний и ближний свет

Да

автоматические фары

Да

Ассистент включения света

Да

Передние противотуманные фары

—

Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)

—

Регулировка высоты фар

Да

Функция очистки фар

—

Освещение салона

Многоцветный

Активное окружающее освещение

—

Особенности освещения

—

Задержка выключения фар

Да

Режим фар «дождь и туман»

—

технология световой проекции

—

Стекло/зеркало заднего вида

электрические стеклоподъемники

Первый ряд

Подъем и опускание окон в один клик

Вся машина

Функция защиты от защемления окна

Да

Функция наружного зеркала заднего вида

Электрическая регулировка.

Функция внутреннего зеркала заднего вида

Автоматическая защита от ослепления.

Автомобильное косметическое зеркало

Основное место водителя + освещение.

Заднее защитное стекло

—

автомобильный солнцезащитный козырек

—

Дворники с датчиком дождя

—

задний стеклоочиститель

—

Многослойное звукоизоляционное стекло.

—

Электрообогрев лобового стекла

—

Форсунка для подогрева воды

—

Кондиционер

Метод управления кондиционером

Автоматический

Независимый кондиционер в задней части салона

—

Заднее воздуховыпускное отверстие

Да

Контроль температурной зоны

Двухзонный кондиционер.

Очиститель воздуха

Да

Устройство автомобильного фильтра PM2,5

Да

НЕРА-фильтр

—

генератор отрицательных ионов

Да

Устройство ароматизации автомобиля

—

автомобильный холодильник

—

Система управления качеством воздуха AQS

—

Функция автомобильного холодильника

—

Интеллектуальная конфигурация

Операционная система помощи при вождении

XПИЛОТ

Чип помощи при вождении

NVIDIA DRIVE Ксавье

Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)

Интеллектуальная система автомобиля

Xmart ОС

Системная память автомобиля (ГБ)

Память системы автомобиля (ГБ)

128

Удаленное управление через мобильное приложение

Цифровой ключ

система управления тепловым насосом

—

Количество камер снаружи автомобиля (количество)

Пиксели внешней камеры автомобиля

—

Количество камер в автомобиле (количество)

Пиксели автомобильной камеры

—

Количество ультразвуковых радаров (шт.)

Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)

Субметровая высокоточная система позиционирования

Да

Высокоточная карта

—

Режим дозорного (ясновидения)

Да

Связь V2X

—

Дополнительный пакет

Индивидуальные параметры

Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза

Программное обеспечение XPILOT 3.0 и услуги по обновлению

Интеллектуальная навигация NGP при вождении, отображение симуляции окружающей среды SR, парковка с памятью на парковке, интеллектуальный дальний свет IHB

Комплект улучшения Smart Music Cockpit

Аудиосистема театрального уровня Dynaudio, сиденья с отделкой кожей Nappa и соответствующая отделка салона.

Рекомендуемая конфигурация

Прозрачное шасси

Да

Отзывы

15.01.2025

Выдали Lexus RC300h

15.01.2025

Выдача Nissan Note E-power!

14.01.2025

Отзыв клиента REXTON G4 2020 года из Кореи!

14.01.2025

Отзыв клиента Honda Vezel 2019 из Японии!

14.01.2025

Отзыв клиента Honda Vezel 2019!

14.01.2025

Выдача Prius PHV из Японии!

14.01.2025

Отзыв Subaru Forester из Японии

14.01.2025

Отзыв Land Cruiser Prado из Японии

	Комфорт	Внешний вид	Конфигурация	Управление	Мощность	Простор	Интерфейс
Рейтинг автомобиля	3.82	4.62	3.94	3.84	3.87	3.51	4.01
Средний балл по цене	3.88	4.14	3.83	3.87	3.91	3.96	3.90
Средний балл подобных	3.94	4.28	3.91	3.98	4.09	3.90	3.83

Комфорт

Внешний вид

Конфигурация

Управление

Мощность

Простор

Интерфейс

Рейтинг автомобиля

3.82

4.62

3.94

3.84

3.87

3.51

4.01

Средний балл по цене

3.88

4.14

3.83

3.87

3.91

3.96

3.90

Средний балл подобных

3.94

4.28

3.91

3.98

4.09

3.90

3.83

Отзывы о Xpeng P7

Шаньшань Владелец Xiaopeng P7, 2 года

Сначала позвольте мне рассказать о процессе выбора автомобиля. Я присматривался к P7, но его давно не обновляли. Информационно-развлекательная система HiSeal оказалась настоящей головной болью. ET5 оказалась не очень выгодной и выходила за рамки моего бюджета. Я уже собирался внести залог за Model 3, когда увидел обновлённую P7 и записался на тест-драйв. Должен сказать, что сервис Xpeng превосходен. Они приехали прямо ко мне домой на тест-драйв, и после него я понял, что переплата в 20 000 юаней по сравнению с Model 3 того стоит. Мне понравились увеличенный срок службы аккумулятора, подсветка салона, динамики в подголовниках, кожа NAPPA, электропривод дверей, система помощи водителю и информационно-развлекательная система. Локализация и пользовательский интерфейс были превосходны, и я внёс залог три дня спустя. Внешний вид безупречен, и это определенно верхняя часть диапазона для купе менее чем за 300 000 юаней. Однако, будучи купе, пространство на задних сиденьях, по общему признанию, довольно мало. Время работы батареи довольно солидное. Сегодня, при погоде около 32 градусов по Цельсию, кондиционер установлен на автоматический режим на 23 градуса по Цельсию и 19-дюймовых колесах, я езжу осторожно, и мой расход топлива составляет около 14-15 миль на галлон. С 90% заряда я получаю около 510 миль на галлон, что превосходит эталон WLTP. Что касается интерьера, то цвет не совсем белый действительно дорогой. Сначала я думал, что он не будет очень устойчив к грязи, поэтому купил подушку сиденья. Попользовавшись им некоторое время, я обнаружил, что материал очень гладкий. Он все еще очень устойчив к грязи, поэтому я просто снял подушку сиденья и положил ее дома. В нём есть все необходимые кнопки, и, что ещё важнее, приборная панель (в отличие от Model3). Позвольте мне дать вам несколько советов по выбору Pro и Max. Я живу в Ухане, и функции Pro в целом удовлетворяют мои потребности. Функции на перекрытых дорогах практически такие же, как у Max. На открытых дорогах много неуправляемых электромобилей и пешеходов, и я действительно не очень уверен в себе. Более того, у Pro есть автоматическая парковка и функция памяти парковки, поэтому я выбрал Pro. Он заряжается очень быстро. Его можно полностью зарядить за время, необходимое для покупки чашки кофе в ближайшем торговом центре. Кроме того, есть бесплатная квота в 1500 градусов в год, которую вы никогда не израсходуете, если у вас есть домашняя зарядка. Что касается недостатков, то, кроме пространства сзади и отсутствия сторонних аксессуаров, как у Model3, я пока не обнаружил никаких других недостатков. Наконец, хочу сказать, что я являюсь поклонником Tesla с тех пор, как поступил в колледж в 2019 году. В то время умные автомобили пользовались у меня огромным успехом. Но когда пришло время покупать машину, я был готов отбросить свои предубеждения и взглянуть на отечественные автомобили на новых источниках энергии. Честно говоря, ещё несколько лет назад они всё ещё отставали от Tesla. Но в 2023 году разрыв практически исчез, а отечественные автомобили стали ещё лучше. Надеюсь, ты найдёшь машину, которая тебе подходит, друг мой.

Читать полностью 2023-06-06

Король обезьян и корол Владелец Xiaopeng P7, 2 года

[Опыт покупки автомобиля] Я хотел сменить машину в июне и положил глаз на p7i. Цена была немного выше моего бюджета, поэтому мне просто нужно было дождаться G6, чтобы сравнить ее. Я поехал на тест-драйв, как только вышел G6, и был немного разочарован (я писал об этом пост раньше). Главная причина заключалась в том, что салон был слишком плохим. После тест-драйва я напрямую заказал p7i. Скидки не было, поэтому я решил забрать его в Сучжоу и воспользоваться цифровой субсидией в размере 3000 юаней. [Цена получения автомобиля] Машина прибыла через полмесяца. К счастью, она совпала с официальной корректировкой прав и интересов. Я отказался от электрической карты и выбрал скидку 10 000. Она пришла как раз вовремя. Страховка была 8000, а номерной знак — 600. В июле был выпущен новый автомобиль с радиусом действия 5 км. : Преимущества: 1. Безрамочные двери действительно красивые и по-прежнему очень мощные. Текстура салона намного лучше, чем у G6. Если G6 будет использовать этот интерьер, его продажи как минимум удвоятся. 2. Акустика Dynaudio — это то, что меня больше всего волнует. Качество звука действительно хорошее. Есть много друзей, которые любят слушать музыку в машине. 3. Шасси очень устойчивое, двухрычажная передняя подвеска действительно хороша, а тормоза Brembo также уверены в движении на высокой скорости. 4. Высокоскоростной NGP действительно может освободить руки, а голосовое управление также простое в использовании. Недостатки: 1. Заднее пространство ограничено и может считаться достаточным. Почему передний багажник старого P7 модернизирован и удален? 2. Сиденья слишком жесткие. У меня так болит поясница после поездки обратно из Сучжоу, поэтому мне приходится организовывать поясничную поддержку. 3. Говорят, что OTA обновит видеорегистратор, но новостей нет. В таблице конфигурации указано, что некоторые функции доступны. 4⃣ Электропривод двери с присосками бесполезен и может быть отключен. Присоска будет работать только если вы будете очень близко. Конструкция ручки для открывания двери немного нечеловеческая. Было бы лучше, если бы багажник был выполнен в стиле хэтчбека.

Читать полностью 2023-07-22

CCCoolynJ419 Владелец Xpeng P7, 1 год

Во-первых, мне не интересны внедорожники. Из чисто электрических седанов моложе 30 лет моим эстетическим стандартам отвечают только Han, Haibao, ET5, 001 и P7. Я ездил на всех, и салон Han совершенно не впечатляет. В свои 25 лет я чувствую, что смогу ездить на нем до 50. Во-вторых, шасси. Честно говоря, даже с электромагнитной подвеской контроль над кузовом очень плохой. К тому же, он ориентирован на передний привод, поэтому я отказался. Что касается Haibao, честно говоря, салон немного тусклый. Глянцевый пластик не придает ему премиального ощущения. К тому же, даже с полным приводом ширина шин составляет всего 235 мм, что не сильно влияет на курсовую устойчивость. Зачем электромобилю идти на компромисс в ширине шин ради запаса хода? Я немного запутался. Что касается Zeekr, я не могу согласиться на такую сложную в использовании автомобильную систему после покупки электромобиля. Остаются ET5 и P7i. Я ждал приемлемого выставочного образца для ET5, а желаемые мной характеристики уже стоят около 330 000 юаней. Я не хотел терять времени, и P7i был доступен, поэтому я его и купил. Давайте поговорим о моём реальном опыте. Имея до этого три бензиновых автомобиля, я возлагаю большие надежды на характеристики шасси. Шасси P7 не разочаровало (хотя мне доводилось ездить очень агрессивно, что было довольно напряжённо). Время автономной работы было солидным, а ощущения от вождения в городском цикле WLTP были почти такими же, как у P7. Система была интеллектуальной и плавной, и даже поставлялась с бесплатной доставкой. В целом, я считаю P7 вполне работоспособным, без каких-либо особенно бросающихся в глаза недостатков. Покупка автомобиля с очевидными недостатками может быть неприятной, но пока я об этом не жалею.

Читать полностью 2023-11-06

Человеческое сердце не Владелец Xiaopeng P7, 2 года

Вот я, со следующими комментариями: Я проехал 1800 километров за три дня, из Гуандуна обратно в Тайчжоу. Сначала я смотрел на Song Plus DMi. Потом я ждал новую модель больше полугода, даже внес залог. Я нашел фейслифтинг слишком уродливым, поэтому вернул его. Затем я посмотрел на Han DMi, но вентилируемое пассажирское сиденье было только в комплектациях среднего и высокого класса. Кроме того, хотя машина большая, задние сиденья не складываются. По счастливой случайности я пошел в торговый центр, чтобы увидеть Xiaopeng P7, и я был совершенно очарован. У него подогрев и вентиляция передних сидений, обтянутых кожей! У него есть электропривод дверей, сиденья с памятью и многое другое. Задние сиденья складываются, превращаясь в кровать.

Читать полностью 2023-08-11

Хуа Ла Ла Ди Владелец Xiaopeng P7, 2 года

Прошло больше двух недель с тех пор, как я забрал машину, и я проехал больше тысячи километров. Я испытал все виды дорожных условий и любую погоду. Позвольте мне вкратце рассказать о моем опыте использования этого. Я только что закончил колледж, и это моя первая машина в жизни. Она мне очень нравится, я не могу оторваться. Каждый раз, когда я запираю машину, я не могу не оглянуться назад, хахаха. Далее я расскажу о своем опыте со следующих аспектов. [Внешний вид] Прежде всего, конечно, внешний вид действительно потрясающий. Внешний вид P7i почти такой же классический, как и у предыдущего поколения P7, особенно передняя часть, которая действительно красива. Все мои друзья говорят, что передняя часть P7i действительно хороша, и задние фонари сквозного типа сзади также очень привлекают внимание. С безрамочными дверями и дизайном фастбэка, я думаю, ни один молодой человек не будет недовольным. [Мощностные характеристики] Что касается мощности, то моя модель — 702pro, с официальным разгоном от 0 до 100 км/ч за 6,4 с. Честно говоря, мощности более чем достаточно. Обгоны и периодическое подталкивание назад вообще не проблема. Думаю, если у вас нет особых потребностей, 702pro действительно экономически эффективен. [Срок службы аккумулятора] Что касается срока службы аккумулятора, я проехал на нем примерно 70–80% пути, и, возможно, ехал довольно интенсивно, с пробегом около 17,6 км на 100 км, что намного лучше, чем у старого P7. Честно говоря, кондиционер с тепловым насосом значительно увеличил срок службы аккумулятора. Поскольку сейчас в Нинбо не очень холодно, я снова протестирую его зимой. [Время зарядки] Зарядка очень быстрая. Мне требуется всего около 50 минут, чтобы зарядить его с 20% до 90%. Время летит незаметно, когда я смотрю телевизор и слушаю музыку. [Интеллект] Интеллект Сяопина не поддаётся описанию. Не преувеличу, если скажу, что это автомобиль номер один в отрасли. Плавность хода и голосовое управление на высоте и на высоком уровне.

Читать полностью 2023-04-07

Пользователь 736908226 Владелец Xiaopeng P7, 2 года

Покупка Xiaopeng P7i: Началось с внешнего вида, очаровало интеллектом. Впервые я увидел Xiaopeng P7i случайно на улице и был очарован его внешним видом. С тех пор каждый раз, когда вижу Xiaopeng P7i, говорю друзьям, что обязательно куплю его, когда появятся деньги. Друзья спрашивают: «Вы серьёзно?» Я отвечаю: «Серьёзно?» В то время я ничего не знал о машинах Xiaopeng, но, в конце концов, женщины выбирают машины, ориентируясь на внешность. Через полгода я не смог устоять и прошёл тест-драйв Xiaopeng P7i. Впечатления были поистине потрясающими! Именно тогда я узнал, что новый P7i также поставляется с бесплатной аудиосистемой Dynaudio и красным салоном, о котором я всегда мечтал! Моё желание купить новый P7i усилилось! Взяв автомобиль в руки и поездив на нём некоторое время, я глубже понял его различные эксплуатационные характеристики, которыми хочу поделиться с вами. [Мощностные характеристики] Как начинающая женщина-водитель, я обычно использую стандартный режим, но мне кажется, что этого достаточно. Иногда я сильно нажимаю на педаль газа на открытых дорогах, и отдача все еще довольно сильная. Сейчас я не решаюсь нажимать на педаль газа слишком глубоко, искренне боясь потерять контроль над автомобилем. [Запас хода] Запас хода моего P7i по циклу WLTP составляет примерно 480 км. Это запас хода, отображаемый на счетчике при включенном кондиционере летом. По фактическому опыту, показатель достижения запаса хода по-прежнему близок к 100%. За рулем P7i в Ухане я практически не беспокоюсь о запасе хода, а зарядка намного экономичнее дозаправки! Зимой запас хода P7i действительно немного хуже, в конце концов, зимой у электромобилей нет особого преимущества. [Время зарядки] Я всегда езжу, пока не останется 60 км, прежде чем заряжать. Я действительно очень много пользуюсь автомобилем. Зарядка до 90% занимает около 40 минут, чего мне вполне хватает, чтобы просто лежать в машине, играть в телефон или смотреть телевизор. Это определённо не так удобно, как бензиновый автомобиль. В конце концов, преимущество электромобилей — низкая стоимость эксплуатации, и я обычно никуда не тороплюсь. [Интеллект] Xiaopeng P7i невероятно умён. Однажды друг спросил меня, как включить функцию обогрева стекол, и прежде чем я успел закончить свой вопрос, Xiaopeng P7i сказал: «Обогрев лобового стекла включён». Мой друг был мгновенно поражён интеллектом P7i и тут же спросил: «Неужели эта машина такая умная?» Ха-ха-ха! Я был так рад это услышать.

Читать полностью 2024-01-03

Цветы цветут и богатст Владелец Xiaopeng P7, 2 года

Я только что окончил университет и выбрал свою первую машину. Мой спонсор порекомендовал Maodousan, но работа не позволяла. Так что совершенно случайно я познакомился с новым P7i. [Внешний вид] Передняя часть P7 очень красивая, но вот сзади есть что-то странное. Мне кажется, стандартные диски Pro будут хорошо смотреться с розовым Huayue. Я попробую цветную пленку на следующей неделе (обновлено [Мощность] Ускорение в спортивном режиме действительно потрясающее. Я никогда не терял при старте с зеленого света и обгоне на высокой скорости (цена в том, что расход энергии также очень высок. Я часто достигаю 18 кВтч на 100 км. В комфортном режиме акселератор кажется немного мясистым (в спортивном режиме тормоза кажутся легкими для нажатия [Выносливость] Он может проехать 520 км с быстрой зарядкой 90%. Конечно, это зависит от работы ног и кондиционирования воздуха. Я видел некоторых людей в автоклубе, которые могут проехать более 700 км на полной зарядке. В принципе, с вождением в пределах провинции проблем нет. На станциях зарядки Xiaopeng Supercharging все еще много пустых мест [Интеллектуальная] В трех словах, это потрясающе. Аспект интеллектуальной парковки намного превосходит продукты той же цены. NGP на шоссе довольно прост в использовании, но он слишком консервативен. При такой езде в Sichuan [Впечатления от вождения] Всё дело в цене: бесплатная быстрая зарядка, динамики Dynaudio, панорамный обзор, автоматическая парковка, кожаные сиденья, электропривод дверей, подогрев и вентиляция сидений и, в общем, всё остальное, чего нет у других марок (за дополнительную плату). Конечно, многие из этих функций могут быть не нужны другим людям. Я проехал на нём почти 1000 километров, и единственными небольшими недостатками являются немного шумные тормоза, кожаные сиденья и плохая звукоизоляция стёкол (её почти видно, когда стоишь рядом). Запах ощущается только при первой посадке, но не после. Это всё, что я могу вспомнить на данный момент, и я надеюсь, что это поможет. Также надеюсь, что вы скоро найдёте автомобиль своей мечты. [Наименее довольны] Три дополнительных момента: 1. Когда открываешь багажник в дождливый день, капли дождя попадают в багажник, что очень неприятно, поэтому не забудьте вытереть его перед поездкой. 2. Воздухозаборник слева от руля будет дуть в руку, как бы вы его ни регулировали, если только не уменьшить подачу воздуха. Я привык держать руль левой рукой, и на трассе она сильно затекает. 3. Беспроводная зарядка немного бесполезна. Может, это из-за моего iPhone 11? После часа зарядки температура увеличилась всего на 1%, и телефон сильно нагрелся. Лучше использовать проводное гнездо внизу.

Читать полностью 2023-05-07

Белый 985 Владелец Xpeng P7, 1 год

1. Внешний вид: я купил черную версию с 19-дюймовыми дисками. Я выбрал эту конфигурацию из-за финансовых ограничений, но, честно говоря, серебристый цвет действительно запал мне в душу. Чем больше я на него смотрю, тем больше он мне нравится. 19-дюймовые диски также дополняют черный цвет, придавая ему действительно высокотехнологичный вид. 2. Запас хода: 90% WLTP: 495 (19-дюймовые диски) 100% Я привык использовать 90%. Я протестировал его, и для зарядки потребовалось 518 миль на галлон, для езды — 511 миль на галлон, а оставшееся расстояние составило 13 километров. Это соотношение 1: 1, поэтому реалистично. Средний расход энергии составляет около 13-14 миль на галлон. Зимой он немного выше. 3. Зарядка: быстрая зарядка занимает около 50 минут для полной зарядки, а полная зарядка рано утром стоит всего 40 юаней (плюс плата за обслуживание). Купите бесплатную карту, и вы получите запас хода на 500 километров всего за 20 юаней. Это действительно дёшево. 4. Динамики: Динамики Dynaudio потрясающие. Слушать музыку действительно похоже на посещение бара, и у них даже есть функция медитации. Качество звука всеобъемлющее, очень реалистичное. 5. Голосовое управление: Голосовое управление очень чувствительное. Вы можете распознать ряд слов с маленькой буквы «П». Иногда голосовое распознавание адреса не очень точное, но навигация мобильного телефона может напрямую передаваться в автомобиль, что может компенсировать этот небольшой недостаток. 6. Система помощи при вождении: Я часто езжу в дальние места, и иногда пробки на шоссе доставляют дискомфорт, но с системой помощи при вождении гораздо комфортнее. Она очень устойчива. Она может распознавать тормоза впереди идущего автомобиля и регулировать скорость. В основном я езжу с той скоростью, которую задаю сам. 7. Прочее: Подогрев сидений — моя любимая функция. Очень удобно включать подогрев сидений зимой. Аромат ароматерапии в машине тоже очень приятный. Он не резкий, а лёгкий и освежающий. Все три аромата очень хороши. Вентиляция в машине тоже очень мощная. Запах выветрился почти через 3 минуты после поездки.

Читать полностью 2023-11-21

Грязный кто-то 20003 Владелец Xpeng P7, 1 год

Мне только что исполнился 21 год, и у моей семьи уже есть бензиновый автомобиль. Я не хочу рассматривать чистый бензин или гибрид. Проще говоря, я просто хочу сменить вкус. Когда я вернусь в свой родной город, я смогу ездить на бензиновом автомобиле. В 20 лет внедорожники кажутся слишком взрослыми, а у моей семьи есть только внедорожник. При покупке автомобиля я рассматривал BMW i3. В общем, требуется много опций, и он стоит 30 миллионов. У моих родителей бюджет всего 25. Позже я тестировал Avita и почувствовал, что она слишком вычурная. Руль был не круглым, к чему было немного сложно привыкнуть во время тест-драйва. Ощущения от вождения Tesla 3 ничего не говорят, но проблема дизайна в том, что управление на руле и переключение передач на экране немного нечеловеческие. Затем есть Y-образный дизайн, который похож на мышь, поэтому я просто отказался от него. Моим родителям нравится Lexus ES300, и они сказали, что могут заплатить на 100 000 больше. Позже я присмотрелся к нему и обнаружил, что он слишком дорогой и в плохой комплектации, с низким процентом удержания стоимости. Более того, полная оплата обойдется в 40 000, что невыгодно. Лучше накопить немного денег и купить стандартную версию. Позже я часто видел Xiaopeng P7 на дороге. Он привлекал внимание, и цена была подходящей. Я отправился в магазин 4S на тест-драйв и почувствовал, что комплектация очень хорошая. Мощность была не такой радикальной, как у Avita. Безопасность превыше всего. Позже я напрямую внес залог и получил машину примерно через 15 дней. Позвольте мне сначала рассказать о преимуществах. Новый P7i немного отличается от старой модели. У него больше лазеров, и NGP тоже очень хорош. Он ускоряется, когда возвращается для обгона. Внешний вид — моя любимая часть. Он немного похож на купе, особенно с опциональными 19-дюймовыми дисками. В любом случае, меня не волнует расход энергии, и я могу зарядить его без проблем. Теперь поговорим о том, что нужно улучшить. Места маловато. В остальном всё отлично. При включении вентиляции сидений и кондиционера с тепловым насосом в переднем багажнике шум немного громкий, но при включенной музыке его практически не слышно. Так как я не хочу брать ключ с собой, я открываю дверь с помощью мобильного телефона. Иногда отклик немного замедлен, когда я подхожу к машине. Не знаю, в телефоне ли дело. Сейчас у меня Huawei Mate 60 Pro. Возможно, Apple будет лучше. Кто-нибудь знает, как сделать его более чувствительным? Больше ничего нет. Пока что я очень доволен.

Читать полностью 2024-03-17

Находчивая кофейная ча Владелец Xiaopeng P7, 2 года

Xiaopeng P7i, недавно обновленный ветеран, является реальным претендентом. 1. По сравнению с некоторыми производителями, которые возятся со своими автомобилями, превосходная стартовая точка P7 является явным преимуществом, и она по-прежнему хорошо держится. 2. Лично я предпочитаю P7i G6; его дизайн по-прежнему выглядит великолепно. 3. NGP невероятно удобен в использовании и отзывчив на городских магистралях, действительно один из лучших. [Внешний вид] Низкий, спортивный стиль создает спортивное ощущение, а новая цветовая схема выглядит великолепно и создает ощущение премиума. [Время зарядки] 10%-80% легко достигаются за полчаса, при этом мощность поддерживается на уровне 100%, хотя последние 10% медленнее. [Интеллектуальные возможности] Последнее обновление было в начале июля, и Xiaopeng обычно выпускает крупное беспроводное обновление перед концом каждого квартала. Покрытие NGP в основном доступно на эстакадах Цзинаня, что делает поездки на работу легкими. Хотя мне все еще приходится избегать злоумышленников, июльское обновление по беспроводной сети значительно улучшило производительность, и я уверен, что она будет только улучшаться. Взаимодействие водителя с автомобилем также превосходное. Голосовые команды распознаются точно, и система поддерживает непрерывное распознавание нескольких команд без звонка-будильника. [Мощностные характеристики] Торможение - линейный процесс, едва заметный в первой трети, но очень отзывчивый в дальнейшем. Ожидается, что в будущем по беспроводной сети (OTA) будут добавлены новые режимы. Ускорение в спортивном режиме очень отзывчивое, с очень быстрым ускорением в первой половине смены. [Наименьшее недовольство] Отсутствие вентиляции для беспроводной зарядки и спинок сидений, вероятно, два основных момента. [Цена] Стоимость голого автомобиля составляет 274 900 юаней, страховка — 5 600 юаней, регистрационный сбор — 300 юаней, а окончательная цена — 280 000 юаней. [Запас хода] При полной зарядке в 37-градусный день с включенным кондиционером расход топлива на шоссе составляет 15 миль на галлон, а при полной зарядке легко достигает 630 миль на галлон. [Опыт покупки автомобиля] Я обнаружил P7i во время покупок. От заказа до доставки прошло пять недель, и он должен быть доставлен в течение четырех недель. [Ощущения от вождения] Рулевое управление очень гибкое на низких скоростях, но становится тяжелым на высоких скоростях. Шасси этой модифицированной модели обладает отличной амортизацией, а ощущение дороги правильное, но не слишком. Дроссельную заслонку по-прежнему рекомендуется использовать в спортивном режиме, который эффективен, как только вы на него нажимаете.

Читать полностью 2023-07-24

Напишите свой вопрос

Имя

Укажите телефон

Бесплатно Без навязывания услуг Без спама Без бесконечных звонков

Город

Как направить информацию по вашему запросу?

Мы слишком загружены, но срочные заявки берем в первую очередь.
Когда вам нужна помощь для заказ авто?

Купить Xpeng P7 2022 model 480E+ из Китая под заказ в Россию

Комплектации:

Сертификаты

Просмотр панорамы

Схема покупки

Характеристики комплектации

Отзывы

Отзывы о Xpeng P7

Напишите свой вопрос

Калькулятор доставки авто по России

Предложите цену

Рассчитать стоимость запчастей