Отзыв о 212 T01

Ощущения от вождения: Совершенно новый внедорожник 212 T01 отличается надёжной и выразительной управляемостью. Его пятирычажная передняя и задняя жёсткие подвески с независимой подвеской и шасси с ненесущей рамой отличаются от моделей с передней независимой подвеской, что приводит к более выраженному смещению веса в поворотах, требуя осторожного управления рулевым колесом. После ознакомления с автомобилем опциональные амортизаторы Coman обеспечивают поддержку на четвёртом режиме, аналогичном Mercedes-Benz G63. Несмотря на некоторую встряску, подвеска реагирует чётко после приземления, не создавая дополнительной тряски. Для повседневной езды рекомендуется установить более комфортный режим. Ходовая часть динамичная и чёткая, обеспечивает плавность хода при обгонах на шоссе и неровностях, демонстрируя высокий уровень настройки. Что касается чувствительности рулевого управления, центрирование момента ненесущего кузова по центру и интегральная ось с системой рулевого управления с рециркуляцией шариков обеспечивают низкое ощущение движения по дороге и практически полное отсутствие ощущения дороги. Развороты на низкой скорости даются тяжело, но даже небольшое изменение угла поворота руля меняет траекторию движения. На бездорожье рулевое управление тугое и чувствительное к камням. Двигатель Dong'an 2.0T в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач обеспечивает максимальную мощность 185 кВт и крутящий момент 410 Нм, превосходя как Tank 300, так и 2.0T Wrangler. Хотя ускорение не такое лёгкое, как у Tank 300, отзывчивость в спортивном режиме позволяет совершать обгоны. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает плавное переключение на повышенную передачу в повседневной эксплуатации и эффективное переключение на пониженную на горных дорогах, обеспечивая превосходную реакцию двигателя на песке и грязи. Система переключения передач в автомобиле тщательно детализирована, с логикой «D - N - R» для заднего хода и бесшумным переключением на задний ход. Система вождения All Terrain предлагает восемь режимов и 6-осевой гироскопический дисплей для отображения информации о бездорожье, который можно выбирать с помощью сенсорного экрана или физических кнопок. Короче говоря, 212 — это внедорожник, на котором сложно ездить по бездорожью, но удовольствие от вождения возрастает по мере знакомства с ним.