Отзыв о Audi A6L PHEV
4.14
76 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.11 | 4.33 | 3.85 | 4.19 | 4.26 | 4.16 | 4.09 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.98 | 4.41 | 3.81 | 3.97 | 3.96 | 4.32 | 4.35 |
4.43
Комфорт
4.50 Экстерьер
5.00 Оснащение
3.00 Управляемость
5.00 Мощность
5.00 Вместимость
4.50 Интерьер
4.00
Есть только одна гибридная модель, доступная, и ее функции серьезно уступают. Нет задней солнцезащитной шторки, подогрева сидений, электропривода двери багажника, гидроусилителя руля или дисплея давления в шинах. Ожидание настройки невероятно долгое, заказы занимают шесть месяцев. Двигатель тарахтит как трактор при холодном запуске, а багажник значительно меньше из-за батареи. Нет места, чтобы положить телефон на переднюю центральную консоль, да и подлокотник тоже довольно маленький. Задние сиденья имеют короткое, неудобное пространство для ног. Что касается положительных моментов, двигатель 2.0T может похвастаться 252 лошадиными силами, соединенными с электродвигателем, который выдает до 500 Нм крутящего момента. В чисто электрическом режиме он выдает 105 лошадиных сил, 142 лошадиные силы и 350 Нм крутящего момента. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 5,6 секунды. Что касается управляемости, усилитель рулевого управления Audi невероятно удобен: легкий на низких скоростях и тугой на высоких. Он еще более устойчив в поворотах, делая 5-метровый автомобиль маневренным и устойчивым на высоких скоростях. В тесте на лося он разогнался до 82,2 км/ч, поездка была по-настоящему приятной. В интернете также говорят о том, что переключение передач с двойным сцеплением Audi менее рывковое, чем у автоматической коробки передач BMW. Настройка этого автомобиля невероятно плавная, независимо от того, ускоряетесь ли вы или отпускаете педаль газа, и она очень линейна. Так что вам нужно попробовать, а не просто слушать чужие мнения. Что касается расхода энергии, полный заряд аккумулятора обеспечивает запас хода на электротяге в 54 километра, чего достаточно для ежедневных поездок на работу. За четыре месяца, что я пользуюсь автомобилем, я был за городом, и заряжать его было неудобно, поэтому я использовал режим HOLD, по сути экономя топливо, и мой расход топлива составляет около 7 литров на галлон. Зимние температуры на севере Китая сейчас достигают -10 градусов Цельсия, поэтому расход топлива относительно высокий, около 10 литров на галлон. Мой текущий долгосрочный расход топлива составляет около 6,5 литров на галлон.
Другие отзывы о Audi A6L PHEV
Комфорт
4.50 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.50 Управляемость
5.00 Мощность
5.00 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50
Есть только одна гибридная модель, доступная, и ее функции серьезно уступают. Нет задней солнцезащитной шторки, подогрева сидений, электропривода...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Управляемость
4.00 Мощность
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00
Есть только одна гибридная модель, доступная, и ее функции серьезно уступают. Нет задней солнцезащитной шторки, подогрева сидений, электропривода...
Отзыв
Комфорт
5.00 Экстерьер
5.00 Оснащение
4.00 Управляемость
4.50 Мощность
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
5.00
Есть только одна гибридная модель, доступная, и ее функции серьезно уступают. Нет задней солнцезащитной шторки, подогрева сидений, электропривода...
Отзыв
Комфорт
5.00 Экстерьер
5.00 Оснащение
4.50 Управляемость
5.00 Мощность
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
4.50
Есть только одна гибридная модель, доступная, и ее функции серьезно уступают. Нет задней солнцезащитной шторки, подогрева сидений, электропривода...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
3.50 Вместимость
3.50 Интерьер
3.50 Запас хода
3.50 Вождение
5.00
Есть только одна гибридная модель, доступная, и ее функции серьезно уступают. Нет задней солнцезащитной шторки, подогрева сидений, электропривода...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
3.50 Вместимость
4.00 Интерьер
4.50 Запас хода
3.00 Вождение
5.00
Есть только одна гибридная модель, доступная, и ее функции серьезно уступают. Нет задней солнцезащитной шторки, подогрева сидений, электропривода...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
2.50 Вместимость
3.50 Интерьер
3.50 Запас хода
2.50 Вождение
2.50
Есть только одна гибридная модель, доступная, и ее функции серьезно уступают. Нет задней солнцезащитной шторки, подогрева сидений, электропривода...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
3.50 Вместимость
4.50 Интерьер
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
4.50
Есть только одна гибридная модель, доступная, и ее функции серьезно уступают. Нет задней солнцезащитной шторки, подогрева сидений, электропривода...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
4.50 Запас хода
3.50 Вождение
5.00
Есть только одна гибридная модель, доступная, и ее функции серьезно уступают. Нет задней солнцезащитной шторки, подогрева сидений, электропривода...
Отзыв
Авто в продаже
