Отзыв о Audi Q4 e-tron
4.11
154 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.24 | 4.39 | 3.54 | 4.27 | 4.24 | 4.09 | 4.01 |
| Средний балл по цене | 3.88 | 4.14 | 3.83 | 3.87 | 3.91 | 3.96 | 3.90 |
| Средний балл подобных | 4.18 | 4.34 | 3.73 | 4.23 | 4.23 | 3.96 | 3.68 |
4.43
Экстерьер
5.00 Оснащение
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
5.00 Запас хода
5.00 Вождение
5.00
И простор, и ощущения от вождения хорошие. В первый день я ехал в Мэйшань по проспекту Тяньфу с ограничением скорости 80 км. За 200 км туда и обратно отображаемый расход топлива составил около 12,0 л, или 1% на 5 км. Позже я ехал по скоростной автомагистрали аэропорта Тяньфу, соблюдая ограничение скорости 120 км/ч на протяжении всего пути. Сначала отображаемый расход топлива был около 23,0 л, но затем постепенно снизился до 19,0 л, что сделало общий расход топлива вполне приемлемым. Однако бортовой компьютер автомобиля довольно тормозит. Когда я забирал машину, продавец пытался войти в мою учетную запись, но мне потребовалось много времени, чтобы завестись. К счастью, CarPlay идеально решил эту проблему. Система помощи водителю довольно хороша, что значительно облегчает ситуацию в вечерний час пик. Однако на светофорах отсутствие дорожной разметки привело к тому, что автомобиль занесло в сторону. Мой первый опыт вождения этой машины был ошеломляющим, и я чуть не врезался в клумбу. Мне пришлось быстро сменить направление. В целом, по моим оценкам, несмотря на переход с бензина на электричество, машина по ощущениям всё ещё бензиновая, в отличие от отечественных автомобилей на новых источниках энергии.
Другие отзывы о Audi Q4 e-tron
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Вместимость
5.00 Интерьер
4.50 Запас хода
3.50 Вождение
4.00
И простор, и ощущения от вождения хорошие. В первый день я ехал в Мэйшань по проспекту Тяньфу с ограничением скорости 80 км. За 200 км туда и обратно...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50 Запас хода
4.00 Вождение
4.00
И простор, и ощущения от вождения хорошие. В первый день я ехал в Мэйшань по проспекту Тяньфу с ограничением скорости 80 км. За 200 км туда и обратно...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
3.50 Вместимость
3.00 Интерьер
4.00 Запас хода
2.50 Вождение
5.00
И простор, и ощущения от вождения хорошие. В первый день я ехал в Мэйшань по проспекту Тяньфу с ограничением скорости 80 км. За 200 км туда и обратно...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50 Запас хода
4.50 Вождение
4.50
И простор, и ощущения от вождения хорошие. В первый день я ехал в Мэйшань по проспекту Тяньфу с ограничением скорости 80 км. За 200 км туда и обратно...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Управляемость
4.00 Мощность
4.00 Вместимость
3.50 Интерьер
4.00
И простор, и ощущения от вождения хорошие. В первый день я ехал в Мэйшань по проспекту Тяньфу с ограничением скорости 80 км. За 200 км туда и обратно...
Отзыв
Экстерьер
3.00 Оснащение
3.00 Вместимость
0.50 Интерьер
1.00 Запас хода
1.00 Вождение
4.00
И простор, и ощущения от вождения хорошие. В первый день я ехал в Мэйшань по проспекту Тяньфу с ограничением скорости 80 км. За 200 км туда и обратно...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Вместимость
3.50 Интерьер
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
4.00
И простор, и ощущения от вождения хорошие. В первый день я ехал в Мэйшань по проспекту Тяньфу с ограничением скорости 80 км. За 200 км туда и обратно...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
5.00 Помощники
2.00 Мультимедиа
1.00 Запас хода
4.50
И простор, и ощущения от вождения хорошие. В первый день я ехал в Мэйшань по проспекту Тяньфу с ограничением скорости 80 км. За 200 км туда и обратно...
Отзыв
Экстерьер
3.50 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50 Помощники
1.00 Мультимедиа
1.00 Запас хода
3.00
И простор, и ощущения от вождения хорошие. В первый день я ехал в Мэйшань по проспекту Тяньфу с ограничением скорости 80 км. За 200 км туда и обратно...
Отзыв
Авто в продаже
