Отзыв о AVATR 11

Я поехал на своей новой машине в горы Эмэйшань, и вот мои мысли (на самом деле я опубликовал это несколько дней назад, но я только что переехал, так что получу больше кликов?). Она мне всегда нравилась с 11 января, но я ждал, чтобы увидеть, как она будет без модели с увеличенным запасом хода. Поэтому я взял ее, как только она вышла. Я на самом деле долго наблюдал за ней, включая необходимость автономного вождения в городских условиях, снизится ли цена, если я куплю ее за свой счет, или ее подарят во время распродажи. Судя по всем текущим стратегиям дилеров, они, похоже, меньше всего оскорбят первую партию владельцев, а преимущества, предлагаемые покупателям, впервые покупающим машину, самые щедрые. Раз уж я решил, то лучше куплю ее раньше, чем позже. Я очень доволен стилем и внешним видом. Я забрал его прямо из магазина, и он был практически полностью оборудован: сиденья с невесомостью, британские сокровища, вентиляция, массаж и подогрев передних и задних сидений. Самым большим сюрпризом стали электрические двери, которые я увидел впервые. Продавец объяснил, что машина сама подъедет к гаражным воротам, автоматически откроется, а затем, когда я выйду и поеду домой, она автоматически вернется на парковочное место. Это был настоящий ритуал. Но, похоже, не все из этого еще реализовано, или я пока не знаю, как этим управлять. Буду пробовать потихоньку. 3. Автономное вождение. Каждый бренд называет это по-своему. Avita называет это Urban NCA. Они сейчас выпустили купон на скидку 20 000 юаней, но я им еще не воспользовался, но, думаю, воспользуются. В конце концов, это флагманский проект Avita и Huawei. Я уже купил машину за 300 000 юаней, так что эта небольшая сумма не имеет большого значения. В основном я проехал 200 км по шоссе от дома до горы Эмэйшань. Я все еще привыкаю к этому, но это было относительно легко. 4. Запас хода. При покупке модели с увеличенным запасом хода главное — запас хода. Если вы нечасто ездите между Чэнду и Чунцином, и этот небольшой запас хода не является большой проблемой, то выбирайте чисто электрическую модель. Запас хода более 800 километров при полной зарядке и полном баке бензина действительно не вызывает беспокойства. 5. Потребление энергии: Честно говоря, мне все равно. Если я не проезжаю больше 200 километров, я заряжаю дома. В моем небольшом доме заряда на 230 км хватает на неделю. Я уже установил зарядную станцию, и продавец сказал, что цены на электроэнергию вне пика составляют менее 0,4 цента, так какой смысл учитывать потребление энергии? Я чувствую, что пришло время перейти на электромобиль. Я еду больше чем на 200 километров. Жена лежит рядом, удобно устраиваясь в «Невесомости», и смотрит «Сестры, которые зажигают» на центральной консоли. Я тоже тайком смотрю за рулём, а мои дети смотрят на заднем сиденье. Внезапно мне вспомнилась сцена из «Пусть летят пули», где мы едим с женой, едим хот-дог и поём. Оглядываясь назад, я понимаю, что японские и совместные автомобили в последние годы продавались плохо, как и бензиновые автомобили в целом. И не зря. Я всё ещё не могу не отдать должное отечественным брендам.