Отзыв о AVATR 11

Опыт покупки автомобиля: Я купил Avita 11 в качестве своей первой машины, потому что седаны мне не подходили, учитывая мой рост 190 см и вес 84 кг. Друг купил M5, и мне она очень понравилась, когда я её увидел. Поначалу я не очень хорошо водил, и система помощи водителю в M5 была приятным дополнением. Однако заднее сиденье было слишком узким для моей семьи; отец качал головой, садясь в него. Затем я протестировал NIO и Xpeng, а также посмотрел Li Auto. Однако Li Auto в то время выпускался только с увеличенным запасом хода. Обдумав свой конкретный вариант использования, я решил, что электромобиль будет более подходящим, поэтому отказался от Li Auto. Что касается NIO, их самый дешёвый внедорожник стоил больше 30 юаней, поэтому я тоже отказался. У Xpeng были G6 и G9, но G9 был слишком дорогим. Салон G6 и интеллектуальная система вождения показались мне менее удобными. Затем, напротив Jie, появилась Avita. В магазине. Я узнал о нём, потому что на него мало кто смотрел, ха-ха. В то время я и не слышал о таком бренде. К тому же, я впервые увидел Avita, когда ходил по магазинам в Сяша, и продавец там не проявил особого энтузиазма. 11-я модель в автосалоне показалась мне дорогой, поэтому я даже не стал спрашивать цену. Позже я увидел Zeekr в Impression City, и меня немного отпугнула большая жаба 001. Она выглядела немного уродливо, ха-ха. Несколькими шагами ниже был магазин Avita. Там был очень восторженный продавец, который показал нам всё, и мы в итоге купили у него. Мы протестировали 12-ю и 11-ю модели пять или шесть раз, и моему партнёру 12-я очень понравилась. Однако солнцезащитный козырёк водителя 12-й модели слишком сильно закрывал обзор, за что я должен поставить ему отрицательную оценку. На Мюнхенском автосалоне такой проблемы не возникло. После семи или восьми месяцев поисков мы наконец остановились на… 11. [Цена] Официальная рекомендованная розничная цена составляла 300 000 юаней, но затем её снизили на 20 000 юаней. В начале 2024 года автомобиль можно было купить за 260 000 юаней. Затем, думая, что он станет ещё дешевле, в марте он стоил всего 250 000 юаней. Я внёс депозит и смог забрать его в течение недели! [Наименее доволен] Я езжу на нём уже больше года, проехал больше 20 000 километров. Моя главная претензия — багажник, ха-ха. Он очень маленький. Я купил его из-за фастбэка, но теперь понимаю, почему люди предпочитают большие машины. [Спа] Пассажирское пространство очень просторное, как сзади, так и спереди. Никто никогда не жаловался на тесноту или дискомфорт. [Система помощи водителю] Система помощи водителю разработана тем же производителем, что и Askjie. Тут особо нечего сказать. Huawei довольно… Впечатляет. [Запас хода] Что касается запаса хода, то средний расход топлива составляет 15–17 километров на 100 километров в городских условиях, в зависимости от вашего водительского опыта. Однажды мне удалось достичь 13 километров на 100 километров.