Отзыв о BMW iX1

Опыт покупки автомобиля: Изначально я планировал купить Seagull для передвижения, но после сравнения с разными вариантами, я решил, что ID3 ненамного дороже. Я собирался заказать ID3, когда Smart Edition собирались обновить. Я не был уверен, что купить, поэтому остановился на средней цене 11.3 с обивкой за 2 тысячи. Я был полон решимости купить 11.2. Когда продавец не сдвинулся с места, я пошел смотреть BYD. Качество сборки Seagull было средним. Я посмотрел на недавно выпущенный Dolphin 06, и салон действительно был приличным. Я провел тест-драйв, и качество езды было просто средним. Дилерский центр BMW находился через дорогу, поэтому я заехал посмотреть его. Прямо передо мной стоял ix1. Я думал, что куплю i3, если цена будет примерно такой же. Но затем BMW объявила о повышении цен, и i3 не было в наличии. Продавец назвал мне цену чуть больше 20 за внедорожник. Я спросил про ix1, и они сказали около 18. Позже мы договорились о кредите 90%, так что 17,6. Я не хотел брать так много, поэтому в итоге я получил внедорожник за 17,8, кредит в 120 000 на пять лет, погашенный за два года. Они также добавили 5 тысяч на обивку, 3 тысячи на шестилетнее обслуживание и страховку, больше 8 тысяч. Я забрал машину через три дня после размещения заказа. Это модель Sport в угольно-черном цвете. Я купил хорошую старую Legacy во время учебы в колледже, и она шла с субсидией на утилизацию в размере 20 000 юаней. [Ощущения от вождения] Я заказал ее, осмотрев поздно, без тест-драйва. Тест-драйв был в топовой комплектации, и, честно говоря, 25-литровая модель довольно слабовата. В ней нет усилителя Harman и проекционного дисплея, а мощность в лошадиных силах средняя. Тем не менее, электромобиль едет очень плавно, и ускорение поначалу кажется довольно мощным. Однако, поездив на нем некоторое время, он ощущается средним, учитывая его невысокую мощность в 200 лошадиных сил. Дрожание при торможении поначалу было немного неловким, но это стало управляемым, когда я привык к нему. Шасси ощущается средним, и звукоизоляция средняя, хотя шум шин заметен на неровных дорогах. Хотя в динамиках нет динамиков Harman, они все равно достаточно приличны для прослушивания. Разгон от 0 до 80 км/ч мощный, но после 80 км/ч средний. Зато автомобиль просторный. Сравнивая его с X3 на заднем сиденье, я могу сказать, что он немного больше. [Запас хода] Когда я только начал водить, у меня дома не было зарядного устройства, поэтому я быстро зарядил его до 80 км/ч. Я заряжал его примерно каждые три дня, и он был полностью заряжен примерно за полчаса. Запас хода по калибровке составляет 510 км/ч, а реальный запас хода по городу — около 400 км/ч. Я установил дома зарядную станцию, так что это не имеет значения. [Очень доволен] Внешний вид этого поколения обновлённой модели действительно хорош, салон также обновлён, появился экран, новый руль очень удобный, сзади просторно, и больше сказать нечего.