Отзыв о BMW Z4
3.92
118 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.86 | 4.42 | 3.91 | 4.09 | 4.03 | 3.37 | 3.74 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.93 | 4.47 | 3.74 | 4.34 | 4.26 | 3.32 | 3.83 |
4.00
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Вместимость
3.50 Интерьер
4.00 Вождение
4.00
Автомобиль стоил 435 000 юаней без тюнинга, а салон обошелся в 17 800 юаней, включая коврики, видеорегистратор и пленку для окон. Дилерский центр оформил страховку за 10 461 юань. Окончательная цена, включая налог, составила чуть более 500 000 юаней. Это автомобиль, который обожают женщины в моей семье. Низкая посадка затрудняет посадку и высадку. Я немного крупнее, и хотя сиденья оснащены зажимами, они все равно кажутся немного тесными в самом широком положении. После 3000 километров он почти обкатан и уже не такой тесный. Все еще слышен скрип при езде с закрытым капотом, и даже после более чем 2000 километров тормоза все еще издают скрип на низких скоростях. Дилерский центр сказал, что это распространенная проблема BMW. Слегка поскрипывает правый дверной переключатель. Я отвёз его к дилеру на осмотр и смазку, но это не помогло. Они сказали, что снимут дверную панель для проверки, но, подумав, я решил оставить машину. Она всё ещё приемлема. Я купил её исключительно из-за эстетики. Управляемость приемлемая, особенно при перестроении. Есть ощущение гироскопа. Руль немного пружинит и кажется немного тяжёлым. Однако боковая поддержка немного мягковата, и она становится ещё мягче на высокой скорости на крутых поворотах, таких как ЦКАД. Zeekr 001 очень хорош, к тому же у него механическая подвеска. Тормоза очень приятные! [Мощностные характеристики] Разгон более чем за 6 секунд можно назвать приемлемым только в эпоху электромобилей. Когда я впервые взял машину в руки, был заметный рывок при переключении передач на повышенных оборотах на низких скоростях. После 3000 километров это ощущение исчезло, а уровень шума в режиме Sport Plus стал приемлемым. Эта машина подходит для поездок по городу, но на плохих дорогах она неудобна. [Самое недовольное] В нескольких местах слышны странные шумы, и в машине всё ещё стоит сильный запах, хотя прошло уже почти полгода с момента покупки. Запах практически исчез после более чем 3000 километров.
Другие отзывы о BMW Z4
Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Вместимость
2.00 Интерьер
4.00 Тяга
4.00 Расход топлива
3.50
Автомобиль стоил 435 000 юаней без тюнинга, а салон обошелся в 17 800 юаней, включая коврики, видеорегистратор и пленку для окон. Дилерский центр...
Отзыв
Комфорт
3.00 Экстерьер
4.50 Оснащение
3.00 Управляемость
4.50 Мощность
3.50 Вместимость
2.50 Интерьер
4.00
Автомобиль стоил 435 000 юаней без тюнинга, а салон обошелся в 17 800 юаней, включая коврики, видеорегистратор и пленку для окон. Дилерский центр...
Отзыв
Комфорт
4.50 Экстерьер
4.50 Оснащение
1.00 Управляемость
4.50 Мощность
4.50 Вместимость
4.50 Интерьер
3.50
Автомобиль стоил 435 000 юаней без тюнинга, а салон обошелся в 17 800 юаней, включая коврики, видеорегистратор и пленку для окон. Дилерский центр...
Отзыв
Комфорт
4.50 Экстерьер
5.00 Оснащение
4.50 Управляемость
5.00 Мощность
4.50 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50
Автомобиль стоил 435 000 юаней без тюнинга, а салон обошелся в 17 800 юаней, включая коврики, видеорегистратор и пленку для окон. Дилерский центр...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Управляемость
4.50 Мощность
4.00 Вместимость
3.50 Интерьер
4.00
Автомобиль стоил 435 000 юаней без тюнинга, а салон обошелся в 17 800 юаней, включая коврики, видеорегистратор и пленку для окон. Дилерский центр...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Управляемость
4.50 Мощность
4.00 Вместимость
3.50 Интерьер
3.50
Автомобиль стоил 435 000 юаней без тюнинга, а салон обошелся в 17 800 юаней, включая коврики, видеорегистратор и пленку для окон. Дилерский центр...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Управляемость
4.50 Мощность
4.50 Вместимость
3.50 Интерьер
4.00
Автомобиль стоил 435 000 юаней без тюнинга, а салон обошелся в 17 800 юаней, включая коврики, видеорегистратор и пленку для окон. Дилерский центр...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Управляемость
4.50 Мощность
4.00 Вместимость
3.00 Интерьер
4.00
Автомобиль стоил 435 000 юаней без тюнинга, а салон обошелся в 17 800 юаней, включая коврики, видеорегистратор и пленку для окон. Дилерский центр...
Отзыв
Авто в продаже
