Отзыв о BYD D1

Наиболее удовлетворительные аспекты: во-первых, внешний дизайн, а во-вторых, просторное пространство для задних пассажиров. Он очень удобен для тех, кто в основном ездит по городу и имеет высокие требования к пространству. Кроме того, последующая стоимость эксплуатации автомобиля низкая, а ощущения от езды безупречные. Он особенно подходит для семейных перевозок и имеет высокое соотношение цены и качества. Наиболее неудовлетворительные аспекты: относительно мягкая настройка подвески. Когда автомобиль поворачивает на слишком высокой скорости или едет агрессивно, он немного бессилен, крен кузова относительно серьезный, а эффективность поддержки кузова очень посредственная. Внешний вид: общая передняя часть выглядит более доминирующей и стильной, с четкими гранями и углами. В сочетании со стильными фарами он выглядит довольно внушительно. Холодные линии придают кузову простой стиль дизайна, а в сочетании с крупногабаритными толстостенными шинами общая форма очень привлекает внимание. Задняя часть автомобиля округлая и полная, с дымчатым задним фонарем сквозного типа, L-образными задними противотуманными фарами и большим трапециевидным черным задним бампером, которые растягивают горизонтальный визуальный опыт и подчеркивают ощущение многослойности. Интерьер: Общий дизайн минималистичный. На приборной панели расположен только небольшой экран, отображающий основную информацию, а на центральной консоли отсутствуют физические кнопки. Большинство функций сосредоточены на 10,1-дюймовом цветном экране. Рулевое колесо изготовлено из мягкого, гладкого материала и очень приятно на ощупь. Пространство: Кузов имеет размеры 4390/1850/1650 мм, с колесной базой 2800 мм, что относительно длинно в своем классе. Заднее сиденье очень практично, с достаточным пространством для ног и головы. Ровный пол позволяет с комфортом разместиться трем пассажирам. Объем багажника средний, в целом удовлетворяет ежедневные потребности семьи. Опыт вождения: Оснащенный синхронным двигателем с постоянными магнитами с максимальной мощностью 100 кВт (136 л. с.) и пиковым крутящим моментом 180 Н · м, он сопряжен с односкоростной электротрансмиссией, в результате чего комбинированный запас хода NEDC составляет 418 км. Стартовая мощность мощная и плавная, с сильным ускорением. Рулевое колесо легкое и хорошо удерживается, без мертвого люфта, что позволяет легко управлять, куда бы вы его ни направили. Рекомендации по покупке: Этот автомобиль впечатляет с точки зрения пространства, конфигурации и мощности, но соответствует ли он вашим потребностям, зависит от ваших фактических потребностей. В конце концов, репутация бренда BYD на высоте. Если у вас есть достаточный бюджет и определенный уровень комфорта, этот автомобиль по-прежнему доступен. Я рекомендую купить Leading Edition 2021 года, чтобы обновить функции активной и пассивной безопасности и комфорта задних сидений.