Отзыв о BYD e2

Опыт покупки автомобиля: Сейчас я проезжаю на работу по 100 километров в день. Чтобы сэкономить на расходах на дорогу, и учитывая, что нашего существующего автомобиля недостаточно для ежедневного использования, я хочу купить новый энергетический автомобиль. С бюджетом менее 100 000 юаней я посетил и провел тест-драйв почти каждого дилера новых энергетических автомобилей в Тяньцзине. Я рассмотрел и провел тест-драйв Nezha V, Chery QQ Ant, Lingpao TO3, Changan Benben, Ora's Black Cat и White Cat, BYD Yuan Pro и BYD e2. После всестороннего сравнения, учитывая мой бюджет, тип кузова и ежедневное использование, я выбрал e2 Luxury Edition. Я забрал машину в понедельник и ездил на ней три с половиной дня, проехав в общей сложности 410 километров, начиная с пятницы. Мощность: Многие говорят, что после езды на электромобиле они теряют интерес к транспортным средствам с бензиновым двигателем. Я согласен. Мощность мгновенная. Из всех автомобилей, которые мы использовали, только наш новый Trumpchi GS8 в спортивном режиме может сравниться с этим. Однако я чувствую, что стартовая мощность не так хороша, как у этого небольшого электромобиля с чуть более чем 90 лошадиными силами. [Запас хода] Что касается запаса хода, я проезжаю 80 километров из 100 километров по скоростным автомагистралям во время поездок на работу, с включенным кондиционером и умеренной скоростью ветра. К среде, проехав 195 километров от полной зарядки, у меня оставалось 49%. Я попробовал быструю зарядку на общественной зарядной станции в полдень и довел ее до 98%. На сегодняшний день я проехал еще 217 километров, и у меня все еще осталось 45%. Согласно расчетам, запас хода составляет от 380 до 390 километров. Довольно солидно. [Впечатления от вождения] Самая впечатляющая особенность E2, вероятно, его вместительность. Это также главная причина, по которой я его выбрал. Мой рост 182 см и вес более 200 фунтов. Водительское сиденье удобное, и даже сидя за ним, я чувствую себя прекрасно, оставляя достаточно места для ног: между коленями и спинкой сиденья остаётся почти кулак. Я вполне доволен тем, что такой маленький автомобиль ведёт себя так. Ни одна из упомянутых выше моделей не может сравниться с этим. [Наименьшее недовольство] Что касается моего недовольства, могу сказать лишь одно: вы получаете то, за что платите. Не ждите роскошного салона от автомобиля стоимостью менее 100 000 юаней. Он кажется очень пластиковым, кожаными сделаны только приборная панель, коричневая отделка и руль.