Отзыв о BYD QinEV
3.63
37 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.53 | 3.54 | 3.66 | 3.61 | 3.55 | 3.87 | 3.63 |
| Средний балл по цене | 3.75 | 4.05 | 3.69 | 3.74 | 3.77 | 3.94 | 3.78 |
| Средний балл подобных | 3.62 | 3.95 | 3.34 | 3.56 | 3.61 | 3.85 | 3.53 |
2.93
Экстерьер
1.50 Оснащение
4.00 Вместимость
3.00 Интерьер
3.50 Запас хода
3.50 Вождение
2.50
Передняя часть электромобиля Qin EV неплохая, но задняя часть неказиста. Он похож на такси 1990-х годов. Он построен на старой платформе с аккумулятором снизу, что приподнимает кузов. Маленькие 16-дюймовые колеса придают ему странный вид сбоку. Подвеска невероятно мягкая, и даже когда я протираю боковые стекла, машина кренится. Представьте, если бы дорожные условия были немного хуже, это было бы похоже на хождение по морю. После дня езды на машине для заказа поездок у меня бы закружилась голова. Моя главная претензия заключается в том, что эта машина, построенная на старой платформе, даже не комплектуется запасным колесом. Помните, большинство людей покупают эту машину для поездок на такси. Так какой смысл полагаться на бутылку герметика для шин? Теперь давайте поговорим о плюсах. В конце концов, есть причины выбрать этот автомобиль. Во-первых, технология аккумулятора: отличный запас хода и быстрая скорость зарядки — мой самый большой недостаток. Во-вторых, его относительная стоимость — ну, вы знаете, кто знает. В-третьих, по сравнению с Plus, комплектация довольно неплохая. Такие функции, как 4-ступенчатая коробка передач, круиз-контроль, боковые шторки безопасности, независимая задняя подвеска и подогрев задних сидений, весьма полезны. И наконец, у меня вопрос: как снять багажник? Его просто грубой силой вырывают?
Другие отзывы о BYD QinEV
Экстерьер
3.00 Оснащение
5.00 Вместимость
3.00 Интерьер
5.00 Запас хода
5.00 Вождение
0.50
Передняя часть электромобиля Qin EV неплохая, но задняя часть неказиста. Он похож на такси 1990-х годов. Он построен на старой платформе с...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Управляемость
3.50 Мощность
4.00 Вместимость
3.50 Интерьер
3.50
Передняя часть электромобиля Qin EV неплохая, но задняя часть неказиста. Он похож на такси 1990-х годов. Он построен на старой платформе с...
Отзыв
Экстерьер
3.00 Оснащение
3.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.00 Запас хода
5.00 Вождение
4.00
Передняя часть электромобиля Qin EV неплохая, но задняя часть неказиста. Он похож на такси 1990-х годов. Он построен на старой платформе с...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50 Запас хода
3.00 Вождение
3.50
Передняя часть электромобиля Qin EV неплохая, но задняя часть неказиста. Он похож на такси 1990-х годов. Он построен на старой платформе с...
Отзыв
Экстерьер
3.00 Оснащение
3.00 Вместимость
3.00 Интерьер
3.00 Запас хода
3.00 Вождение
3.50
Передняя часть электромобиля Qin EV неплохая, но задняя часть неказиста. Он похож на такси 1990-х годов. Он построен на старой платформе с...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.00 Запас хода
3.50 Вождение
3.00
Передняя часть электромобиля Qin EV неплохая, но задняя часть неказиста. Он похож на такси 1990-х годов. Он построен на старой платформе с...
Отзыв
Экстерьер
3.50 Оснащение
3.50 Вместимость
2.50 Интерьер
3.50 Запас хода
4.00 Вождение
2.50
Передняя часть электромобиля Qin EV неплохая, но задняя часть неказиста. Он похож на такси 1990-х годов. Он построен на старой платформе с...
Отзыв
Экстерьер
2.50 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
4.00
Передняя часть электромобиля Qin EV неплохая, но задняя часть неказиста. Он похож на такси 1990-х годов. Он построен на старой платформе с...
Отзыв
Экстерьер
3.00 Оснащение
4.00 Вместимость
3.00 Интерьер
3.00 Запас хода
4.00 Вождение
3.50
Передняя часть электромобиля Qin EV неплохая, но задняя часть неказиста. Он похож на такси 1990-х годов. Он построен на старой платформе с...
Отзыв
Авто в продаже
