Отзыв о BYD Seagull

Я взял среднюю комплектацию Haiou Freedom Edition 305 в конце сентября. У моей семьи уже есть Song, который отлично ездит, и после тест-драйва Haiou во время визита в сервис я решил заказать его. У моей семьи также есть старый Peugeot 307, который был сдан в утиль и обменян на новый с государственной субсидией в размере 20 000 юаней. Дилерский центр BYD дал мне остаточную стоимость старой машины в 1200 юаней и порекомендовал пятилетний кредит с досрочным погашением через год. Они также покрыли проценты за первый год в размере 3300 юаней и предложили скидку 3000 юаней. Я получил только первую гарантию и несколько ковриков. Машина едет очень плавно, без ощущения люфта при поворотах или перестроении, вероятно, из-за жесткости кузова. Я не сомневаюсь, что BYD безопасны, даже для такой маленькой машины. Комфорт отличный, не сильно отличается от Song. Моё среднее время автономной работы в приложении во время вождения составило 10,8 литров, при фактическом расходе около 12,0 литров. Я могу проехать в общей сложности около 250 километров от 0 до 100% как в обычном, так и в спортивном режиме. Вчера я попробовал эко-режим, и за последние 50 километров расход упал до примерно 9,5 литров. Мощности более чем достаточно, а ускорение и обгоны в городе происходят резво. Моя жена описывает его как невероятно ароматный. Бортовая система автомобиля имеет слишком много ограничений, с множеством проблем с распознаванием голоса. Например, вы не можете просто включить вентиляцию; вы должны включить кондиционер. Его распознавание намного хуже, чем у Song. Этот маленький автомобиль так приятен в использовании; я хочу ездить на нем везде. Раньше с Song у меня не было такого ощущения. Также: 1. Просто напоминание: дилерский центр дал мне 1200 юаней на остаточную стоимость моего старого автомобиля, которая обычно должна быть около 3000 юаней. Не позволяйте им обмануть вас. 2. Я не знаком с остаточной стоимостью старых автомобилей. Дилерские центры используют пробелы в информации для совершения мошенничества? Я не торговался об остаточной стоимости своего старого автомобиля, поэтому они просто решили, что я глупый, и приняли ее? Скидки на автомобили требуют переговоров, и я принимаю их, независимо от того, высокая они или низкая. Разве они не должны также обсуждать остаточную стоимость старых автомобилей? Разве нет никакого стандарта? 3. Может ли BYD улучшить управление своими каналами продаж? Я несколько раз обращался в службу поддержки клиентов BYD, но они только настоятельно просили дилерский центр связаться со мной, и я не получил ни одного ответа. 4. Я купил две машины у BYD, и этот опыт покупки был очень разочаровывающим.