Отзыв о Cadillac CT5

Во-первых, давайте поговорим о цене. Покупаете ли вы BBA или CT5, я думаю, что самая большая проблема — это цена. Не все богаты, и по-настоящему богатые — не исключение. Leading Edition начинается с 28,6, а процент по кредиту составляет около 8000 юаней, что в сумме составляет 29 400 юаней. До Нового года это, безусловно, дороже, но после Нового года, я думаю, нормально сэкономить несколько тысяч юаней. Цена зависит от того, хотите ли вы брать кредит. В пакет входит видеорегистратор, пленка для окон и два визита в сервис. Это необходимые подарки; кроме обслуживания и пленки, все остальное необязательно. Попробуйте договориться о двух визитах в сервис. Не ждите дорогих подарков от дилерского центра 4D. Например, видеорегистратор стоит 50-80 юаней. Коврики в салон также стоят 80 юаней. Я рекомендую купить видеорегистратор самостоятельно онлайн. Если коврики не подходят к вашему автомобилю, вы можете попросить дилера 4D установить защиту днища. Что касается вождения, лично я нашёл управляемость довольно хорошей, рулевое управление очень точным. На этом автомобиле невероятно безопасно ездить, а повороты проходятся невероятно уверенно. Из недостатков можно отметить рывки и толчки при переключении передач, а также щелчки мыши при торможении. Иногда при движении задним ходом, даже когда сзади явно никого нет, автомобиль всё равно продолжает предупреждать. Что касается пространства, заднее сиденье, на мой взгляд, не очень большое, но переднее вполне приемлемое. Большинство членов моей семьи ростом около 170 см, так что этого едва хватает. Высоким людям на заднем сиденье не удобно. Среднее сиденье немного приподнято, поэтому оно лучше для людей невысокого роста. Звукоизоляция очень хорошая, особенно с динамиками BOSS. Передние сиденья хорошо подавляют шум шин. Без динамиков на заднем сиденье довольно плохо слышен шум шин. Расход топлива в настоящее время составляет около 10 миль на галлон на 3000 км, а в городском цикле — 15–18 миль на галлон на 100 км на низкой скорости. Этот автомобиль подходит для езды по трассе, расходуя более 5 миль на галлон, и ощущается даже более экономичным, чем 1,5-тонный купе. Совет по выбору автомобиля: хотя топовая комплектация хороша, те, кто не собирается участвовать в гонках, могут приобрести комплектации Luxury или Leading, а на сэкономленные деньги установить суппорты Brembo. Если вы собираетесь участвовать в гонках, выбирайте топовую комплектацию.