Отзыв о Changan E07

[Наиболее доволен] Моей предыдущей машиной был Geely Xingrui. Так как я немного полноват, я давно хотел перейти на внедорожник. Вдохновленный государственными субсидиями, я выбрал чисто электромобиль и в конечном итоге остановился на Qiyuan E07. Я был приятно удивлен, насколько хорошим оказался опыт! Больше всего меня порадовали энергопотребление и вместительность. Во-первых, энергопотребление. Для такого большого автомобиля он потребляет менее 16 кВт⋅ч на 100 километров, что позволяет мне заряжать его каждые пять-шесть дней (в зависимости от того, езжу ли я один или с водителем-ассистентом). Пространство также идеально отвечает моим потребностям. Я могу расслабиться за рулем, и моя семья тоже чувствует себя комфортно. [Наименее доволен] Интерьер, хотя и унаследовал прагматичный подход Changan Automobile, немного слишком простой и непритязательный. Мне стоит поучиться у конкурентов, таких как Xiaomi, и улучшить качество интерьера. [Впечатления от вождения] Полноприводная версия обладает достаточной мощностью, невероятно отзывчивым ускорением и мгновенным сцеплением с дорогой. Шасси очень устойчивое, и нет ощущения, что автомобиль плывёт по шоссе. Пневматическая подвеска также хороша. Нет «лязга» пружинной подвески при проезде выбоин или крышек люков. В целом она гораздо мягче, но боковой крен увеличивается при прохождении крутого поворота на более высокой скорости. [Выносливость] Зимой я включаю печку на 26°C и обогрев сиденья на первой передаче. Я еду на работу и с работы по маршруту, который сочетает скоростные автомагистрали и городские дороги. Расход энергии составляет около 16. Расход энергии будет ниже при использовании системы помощи водителю, и выше при вождении одному. Вероятно, это связано с тем, что система помощи водителю обеспечивает более мягкое ускорение и замедление. Показатель достижения выносливости CLTC составляет около 85%. [Интеллектуальные функции] Система помощи водителю с водителем работает превосходно, управление ускорением и замедлением очень плавное, центрирование полосы движения выполняется очень точно, а рулевое колесо не будет хаотично поворачиваться. Система также позволяет вовремя избежать столкновения с автомобилем, подрезающим траекторию. Сочетание просторного салона и сидений с невесомостью обеспечивает отличный отдых в автомобиле, что очень удобно для участников группы 996. В настоящее время голосовое управление распознаётся не очень хорошо, и существует пробел в понимании Xiao Ai. Некоторые нестандартные команды могут быть неправильно поняты, поэтому требуется дальнейшая оптимизация.