Отзыв о Chery Fengyun A8

Опыт покупки автомобиля: Моей предыдущей машине было 11 лет, и у неё был высокий расход топлива. Я подсчитал, что на топливо мне придётся тратить 15 000 юаней в год, поэтому я задумался о замене на новый электромобиль. При покупке автомобиля я присматривался к Wuling Xingguang и BYD Qin. Моя предыдущая машина была маломощной и имела высокий расход топлива. Я попробовал эти модели, и у всех была приличная мощность. Моей предыдущей машине было 13 лет, и дилер подержанных автомобилей предлагал всего несколько тысяч. Я недавно купил замену Qirui за 30 000 юаней. Мне также нравится двойной экран, но мне всегда кажется, что на панели приборов чего-то не хватает (личное мнение). Я купил версию Chengfeng со следующей ориентировочной ценой: 139 900 юаней, стоимостью замены: 30 000 юаней, сбором за обслуживание: 3 000 юаней, страховкой: 4 600 юаней, номерным знаком: 500 юаней и посадочной ценой: 118 000 юаней. Первоначальный взнос составил 28 000 юаней, а кредит — 90 000 юаней с рассрочкой на 5 лет и возможностью досрочного погашения через два года. Впечатления от вождения: с момента покупки я проехал на машине 1000 километров и еще не заправлялся. Дважды ездил по шоссе, ощущения от вождения не заставили себя ждать. Обгоны даются легко, разгон до 150 км/ч не составил никаких проблем. Двигатель немного шумноват, но это терпимо, учитывая, что я никогда не водил автомобиль премиум-класса. На следующий день после получения машины я включил печку, и появился лёгкий запах гари, но потом он исчез. Не знаю, почему. [Самое неудовлетворительное] Музыкальная подписка требует подписки, иначе некоторые песни можно только прослушать. Кнопки на центральной панели кондиционера часто нажимаются случайно. Некоторые говорят, что дверные ручки немного царапаются, и я попробовал, и они действительно царапаются. Это приемлемо, учитывая, что не все поднимают двери снизу, но это определённо недостаток. Капот немного тяжеловат; гидравлический рычаг был бы неплох. Датчик ключа багажника неуклюжий и кажется бесполезным. Расход топлива: мой обычный пробег составляет около 30 километров, но я часто пользуюсь машиной, поэтому заряжаю её каждый раз, когда возвращаюсь домой. Я не езжу далеко, но сделал два заезда по трассе, в общей сложности 200 километров туда и обратно. В любом случае, эта машина более экономична, чем моя предыдущая. Я заправил бак, и уровень топлива был 80%, а теперь осталось 73%. На этом пока всё. В целом, мне всё равно нравится.