Отзыв о Chevrolet Star Milo

Я начал думать об обновлении автомобиля в феврале этого года, и, посоветовавшись с женой, она согласилась! Как известно любому женатому человеку, мелкие финансовые вопросы решать самому, а вот крупные требуют обсуждения. После 17 лет брака супругам всё ещё нужно понимать и терпеть друг друга, а не диктовать правила! Теперь, когда мы договорились об обновлении автомобиля, мы поставили этот вопрос на повестку дня. Сначала мы определились с моделью. Живя в сельской местности, дороги не такие разбитые, как в городе. Седаны не рассматривались, а поскольку в нашей семье шесть человек, мы редко путешествуем вместе. Минивэны были исключены, и у нас остались только внедорожники. Мы разрывались между отечественными и совместными автомобилями. Автомобили отечественного производства обладают превосходными характеристиками и отлично выглядят как внутри, так и снаружи. Единственными факторами, которые оставались для мужчины средних лет, потрепанного жиром, были ходовые качества, три основных компонента и расход топлива, который можно было определить только во время тест-драйва. Поскольку я был постоянно занят на работе и не мог найти времени на тест-драйв, с конца февраля до середины апреля я всё своё время проводил на Autohome, изучая различные данные. В итоге в финал прошли только Boyue L, Boyue COOL и Xingmailuo. Позже, поскольку Boyue L был слишком велик для моей жены, я отказался от него. Я прилетел домой в 7 вечера 24 апреля и рано утром 25-го отправился прямо к дилеру Geely. После тест-драйва мне показалось, что двигатель слишком шумный, а ощущения от вождения были не совсем удовлетворительными. Поэтому я сразу же направился к дилеру Chevrolet. Сев за руль, я понял, что ощущение отталкивания от этого двигателя — именно то, что мне нужно, а управляемость была очень приятной! Многие говорят, что салон весь жёсткий и неискренний, но для меня это нормально, если он качественно сделан и радует глаз! Несмотря на тяжёлый пластик, сочетание цветов создаёт ощущение изысканности. Хотя центральный экран управления невелик, он идеально подходит для прослушивания музыки и навигации. Динамики TD просто потрясающие, с невероятными басами. Я полностью отказался от каких-либо модификаций стереосистемы! Общий уровень шума также очень хорошо оптимизирован. Хотя я не водил BBA, такие показатели NVH вполне приемлемы для автомобиля стоимостью в сотни тысяч! Я решил купить этот Xing Mi Luo, также известный как «Маленький шмель». Следующим, на что нужно было обратить внимание, была цена. Местный дилер 4S запросил высокую цену, и даже с учётом субсидии на перепродажу мне пришлось продать машину им. Обязательная страховка составляла 7000 юаней! Это было просто мошенничество, поэтому я попросил своего кузена связаться с его другом в Чжэнчжоу для уточнения стоимости. После телефонного разговора они сошлись на цене 12,4 юаня, включая страховку. Я вернулся домой, чтобы самостоятельно оплатить налог на покупку и регистрацию, а также внести залог в размере 1000 юаней. На следующее утро я продал машину другу в автосалоне подержанных автомобилей, передал права собственности и прямиком отправился на станцию высокоскоростной железной дороги. Я прибыл в Чжэнчжоу к полудню, осмотрел машину, получил одобрение кредита и выплатил деньги. В 17:30 я заправился у дилера 4S и сразу же выехал на шоссе. Все 160 километров были пройдены, и я испытал разгон от 0 до 60 миль в час. Аудиосистема TD также была включена в стоимость. Я вернулся домой в 20:00, и на этом моё двухдневное путешествие, включающее осмотр, тест-драйв и получение автомобиля через весь город, стало идеальным завершением!