Отзыв о Exeed Chasing Wind C-DM

[Опыт покупки автомобиля] Моя предыдущая машина была с бензиновым двигателем 2.0T от совместного предприятия. У нее был высокий расход топлива, и через несколько лет расходы на обслуживание и ремонт росли год от года, поэтому я начал подумывать об обновлении. Я водил самые разные автомобили, включая отечественные, совместные и импортные (хотя и не обязательно свои собственные). Я также встречал друзей с совместными и импортными автомобилями, у которых были проблемы и им приходилось каждые несколько дней бегать к дилеру 4S для послепродажного обслуживания. За эти годы я стал свидетелем прогресса отечественных автомобилей, и многие вокруг меня тоже перешли на отечественные модели. Что еще важнее, у моей семьи также есть Chery Arrizo 5, на котором я ездил шесть лет без проблем и в целом доволен. Поэтому моим первым выбором стала серия Chery. Причина, по которой я выбрал Xingtu Zhuifeng ETI, несмотря на общественное мнение, вероятно, была больше связана с моим доверием к Chery. [Наименьшие недовольства] 1. Бортовая система автомобиля имеет ограниченные функции и очень медленная. Использование требует терпения, и функций голосового управления не так много. 2. Он не поддерживает быструю зарядку, что очень неудобно при зарядке на улице. Несколько медленных зарядных станций, которые я нашел, в основном использовались другими автомобилями. [Ощущения от вождения] Ощущения от вождения, вероятно, являются самым большим преимуществом этого автомобиля. Шасси кажется прочным, подвеска упругая на выбоинах, и я чувствую себя уверенно в поворотах. Хотя я купил бюджетную модель без двойных стеклопакетов, я считаю, что общее шумоподавление хорошее. Мощность действительно хорошая, отклик своевременный, а ускорение плавное. Конечно, есть и некоторые жалобы: рулевое управление слишком легкое, а торможение на низкой скорости сложно контролировать, и легко кивать. [Расход топлива] Расход топлива составляет более 5 на трассах и в пригородных зонах (есть еще электричество, и выбрана интеллектуальная система экономии батареи). В городских условиях это, по сути, полностью электромобиль. Я не ездил на нём полностью на электротяге, поэтому не могу ничего сказать о расходе топлива. [Впечатления от езды] Мягкие сиденья с хорошей обивкой. Места сзади достаточно, а вот багажник немного тесноват. [Отличная комплектация] Средняя. Если и есть что-то особенное, то это сочетание мощности: двигатель 1,5 л, два электромотора и 3-ступенчатая коробка передач DHT. Несмотря на некоторую рывковость, автомобиль действительно мощный. Обгоны и ускорения на низкой или высокой скорости не доставляют никакого дискомфорта. Другие настройки внешнего вида и вспомогательных систем субъективны и зависят от личных потребностей. [Наиболее довольны] Мощность и качество вождения