Отзыв о Exeed Yaoguang C-DM

Что меня действительно покорило в этой машине, так это ее мощность и шасси. Трёхмоторный турбированный двигатель обеспечивает захватывающую езду, не беспокоясь о заглохании. Я проехал на ней почти 4000 километров, включая почти 800 километров по трассе, в основном на полной мощности, и мощность остаётся превосходной, без заглохания. Что касается шасси: два больших белых компонента задней подвески с H-образными рычагами стали основной причиной, по которой я купил этот автомобиль, наряду с прочными алюминиевыми гидравлическими комфортными втулками. Я часто наклоняюсь, чтобы осмотреть подвеску и втулки под шасси, и это настоящее удовольствие. Самое поразительное качество шасси — его жёсткость и превосходное гашение вибраций, что придаёт ему премиальные ощущения. В сочетании с CDC, достойной подвеской и массой автомобиля, за рулём чувствуешь себя надёжно, уверенно проходя повороты и обеспечивая минимальный крен кузова. Что касается интерьера: салон также привлекателен и производит впечатление высококачественного, создавая уютную атмосферу для вождения. Что касается срока службы аккумулятора: при отрицательных зимних температурах на севере Китая 70% заряда на высоте от 2000 до 3000 метров хватает примерно на 100 километров, что является хорошим запасом хода. Что касается расхода топлива: при средней скорости 120 км/ч на трассах в условиях северной зимы и нормальных дорожных условий на высоте от 2000 до 3000 метров расход топлива рассчитывается исходя из цены на бензин более 7 юаней на километр, что представляется разумным для внедорожника массой почти 2,2 тонны в таких условиях. (Описание изображения: Краска на этом автомобиле все еще очень яркая, и он выглядит как зеркало, если его протереть. Боковая поясная линия выглядит очень красиво, из-за чего автомобиль кажется очень длинным. Общий кузов автомобиля производит впечатление тяжелого и высококлассного. Он не уступает Cadillac по динамике. Он не уступает CT5 на изображении при движении по шоссе с полной мощностью. Фотография ступицы колеса со льдом показывает пробег на оригинальных шинах в ледяную и снежную погоду на плато. Глядя на превратности льда на крышке ступицы шины, можно сказать, что дорожные условия в тот день были плохими. Пока включен режим снега, дорожные условия такие же устойчивые, как старая собака. Добавленные фотографии должны показать всем двойные солнцезащитные козырьки и толстые двери. После загрузки вещей вы можете сравнить и увидеть, что глубина багажника лучше. Есть также огромная гидравлическая втулка комфорта, которую я сделал, когда лежал. Поскольку я могу опубликовать только девять фотографий, я добавил несколько редких или репрезентативных фотографий особенностей на (Интернет) Примечание: в этом обновлении я изменил некоторые оценки на основе комплексных соображений, а общий расход топлива при высокоскоростном электропитании составляет менее пятидесяти центов на основе моего использования автомобиля.