Отзыв о Exeed Yaoguang C-DM

[Опыт покупки автомобиля] Перед покупкой Yaoguang CDM я протестировал множество моделей премиум-класса, включая Lynk & Co 2009, BYD Song, Haval Big Dog II, Hyundai Tucson L и BMW X1. Переработанная передняя часть CDM 2025 года имеет очень технологичное ощущение, а боковой профиль очень привлекателен. Дизайн экстерьера был моим первым впечатлением. Сравнение бок о бок выявило отличную управляемость шасси. Шасси Feiyu оправдывает свою репутацию. Оно невероятно устойчиво на скоростях шоссе, и даже на 140 милях в час мощности предостаточно. Шасси ощущается даже лучше, чем у Mercedes-Benz E-Class. Это идеальный выбор для этой ценовой категории; оно и стильное, и практичное. [Пространство] Его обтекаемый дизайн обеспечивает отличное пространство. Задние сиденья складываются почти в ровный пол, а с включенным надувным матрасом в нем достаточно места для двух человек. Подстаканники в модели 2025 года также были переработаны для более функционального дизайна. Центральная консоль имеет углубленный дизайн для дополнительного хранения. Подлокотник также исключительно глубокий, обеспечивая достаточно места для хранения. Единственные недостатки: мой рост 182 см, и место для ног справа на водительском сиденье немного тесновато. Подлокотник слишком широкий, вторгается в пространство для ног. Кроме того, тот факт, что шестиместный автомобиль был украден, существенно влияет на высоту задних сидений. [Запас хода и расход энергии] Я пока не установил зарядную станцию, поэтому обычно езжу как на бензиновом автомобиле. Мне также нравится агрессивная езда, обычно с большим газом. В стандартном режиме мой средний расход сейчас составляет 6 миль на галлон, что вполне приемлемо для такого большого автомобиля. В режиме низкого заряда батареи я даже опустился до 5,3 л (см. фотографии для доказательства)! Что касается запаса хода, я не думаю, что он завышен; Достигнутый запас хода довольно хорош, и я легко могу проехать 80 км исключительно на электротяге. Обычная практика Chery по завышению цен — это обратное завышение. [Салон] Крыша полностью обтянута замшей. Когда я подошел, чтобы надеть чехол, водитель спросил, не отдельный ли это чехол. Я сказал, что нет, он установлен на заводе. Он сказал, что он гладкий на ощупь и имеет приятную текстуру. Ручное переключение передач также очень удобно. Логотип на центральной консоли и три физические кнопки придают ему технологичный вид, фирменный дизайн Yaoguang. Подводя итог, я владею им уже 5 недель и очень доволен всеми аспектами: как внешний вид, так и ощущения от управления очень хорошие. В будущем я с нетерпением жду возможности испытать разные жизненные ситуации с моим CDM. Желаю Xingtu становиться все лучше и лучше, а отечественным брендам — расти!