Отзыв о Ford Explorer
3.99
1144 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.03 | 4.16 | 3.88 | 3.92 | 4.01 | 4.16 | 3.78 |
| Средний балл по цене | 4.04 | 4.37 | 4.00 | 4.05 | 4.14 | 4.00 | 4.06 |
| Средний балл подобных | 3.94 | 4.41 | 3.91 | 3.83 | 3.86 | 4.31 | 3.73 |
4.00
Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Вождение
4.00
Ощущения от вождения: Оптимизированный двигатель 2.3T Ecoboost и 10-ступенчатая автоматическая коробка передач в совокупности обеспечивают увеличение мощности на 10 кВт и крутящего момента на 20 Нм, доводя общую мощность до 213 кВт и 445 Нм. Базовый рабочий объем обеспечивает преимущества при вождении в условиях высокогорья, гарантируя превосходное ускорение даже с четырьмя пассажирами и 350 кг багажа. В стандартном режиме ускорение на полном газу в условиях высокогорья занимает 1-2 секунды, гарантируя гарантированное ускорение после того, как турбина раскручивается. Спортивный режим обеспечивает еще более быструю реакцию, позволяя подрулевым переключателям удерживать передачи для поддержания постоянного крутящего момента. Шасси оснащено двойными шаровыми шарнирами спереди, интегральной многорычажной задней подвеской с Н-образными рычагами и полностью алюминиевыми нижними рычагами спереди и сзади, что обеспечивает маневренность. 18-дюймовые внедорожные шины обеспечивают превосходное чувство дороги на низких и средних скоростях, обеспечивая при этом превосходный комфорт на высокой скорости. Сайлентблоки и амортизаторы эффективно поглощают удары, что приводит к надежной сборке шасси. С радиусом разворота 5,9 метра автомобиль маневренный на горных дорогах, а для движения под уклон доступны подрулевые переключатели и тормоза. Рулевое управление, переключаемое в зависимости от режима движения, имеет характерные для Ford ощущения: плавное, умеренное демпфирование и плавный возврат в центральное положение. Продольный задний привод также обеспечивает более точную рулевую тягу. Что касается шума, новая система активного шумоподавления ANC во всем диапазоне модификаций в сочетании с пятислойным ламинированным акустическим лобовым стеклом обеспечивает превосходные шумовые характеристики даже с внедорожными шинами, достигая уровня примерно 58–59 децибел на скорости 80 км/ч.
Другие отзывы о Ford Explorer
Экстерьер
4.50 Оснащение
3.50 Вместимость
4.50 Интерьер
3.50 Расход топлива
3.50
Ощущения от вождения: Оптимизированный двигатель 2.3T Ecoboost и 10-ступенчатая автоматическая коробка передач в совокупности обеспечивают увеличение...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Вождение
4.00
Ощущения от вождения: Оптимизированный двигатель 2.3T Ecoboost и 10-ступенчатая автоматическая коробка передач в совокупности обеспечивают увеличение...
Отзыв
Авто в продаже
