Отзыв о GAC Trumpchi M8

Ощущения от вождения: Внушительный передний бампер в форме льва и роскошный, комфортный салон позволяют не беспокоиться о мощности. Двигатель 2.0T в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач развивает мощность 252 лошадиные силы, а отклик на педаль газа мгновенный. Хотя стартовая скорость может показаться медленной, мощного форсирования на поздних этапах игры более чем достаточно. Вождение 5,2-метрового автомобиля не доставляет стресса, рулевое управление невероятно плавное, а ходовая часть комфортная и удобная. Однако настройки амортизаторов и шасси немного не дотягивают. Я лично тестировал другие минивэны того же класса, и, хотя Denza D9 немного превосходит их, им не хватает управляемости, как у M8. Вместительность: В каждом ряду сидений есть отличные места для ног и головы в любом положении, что обеспечивает комфортный салон без ощущения стесненности. Единственный недостаток — относительно небольшой багажник, который немного больше, чем у M8 в своем классе. Надеюсь, дизайнеры учтут это изменение в будущем. Комфорт: комфорт M8 неоспорим. Переднее сиденье водителя обеспечивает отличную поддержку. Благодаря удобному углу наклона я мог бы проехать от Шэньчжэня до Чанши и обратно, не чувствуя усталости. В седане уже через два часа стало бы некомфортно. Второй ряд сидений даже удобнее, чем в Alfa Romeo, обеспечивая приятные ощущения как в обычном, так и в откинутом положении. Третий ряд тоже очень хорош, с регулируемыми спинками, что делает его довольно удобным, но поддержка сидений немного слабее, чем в D9. Единственный недостаток — тишина в салоне, которая уступает D9 как на высоких, так и на низких скоростях. Недавно я тестировал D9, и звукоизоляция была превосходной, устраняя любые посторонние шумы. Кроме того, в нем используются двухслойные стекла, что в M8 нуждается в доработке. Расход топлива: около 13 миль на галлон в городе и 8-9 миль на галлон на трассе. Расход топлива не является проблемой при выборе такого большого минивэна; в конце концов, он предлагает много пространства и комфорта. При весе более двух тонн и двигателе 2.0T расход топлива вполне приемлемый. Тем, кого беспокоит расход топлива, я рекомендую гибридный вариант. [Самое недовольное] После 10 месяцев и 25 000 километров безопасной езды позвольте мне поделиться своими недостатками. 1. Система управления автомобилем: Она действительно ужасна! У меня машина так долго, и у меня не было никаких мелких проблем, но система управления автомобилем - настоящее разочарование. Она зависает при запуске, распознавание голоса и разговоры иногда немного медленные, система бесполезная и скучная, количество приложений, которые я могу загрузить, ограничено, а обновления навигации не своевременны, что ухудшает пользовательский опыт! 2. Звукоизоляция: Тишина в салоне нуждается в улучшении. Я подозреваю, что шасси слишком тонкое. На выбоинах из-за слабого шасси звук камней и песка, отскакивающих от шасси, становится очень заметным. На шоссе со скоростью 120 км/ч шум ветра становится очень сильным, и разговоры на заднем сиденье требуют многого. После установки полной шумоизоляции в машине стало гораздо тише и шума меньше, чем раньше. 3. Багажник: Багажник M8 немного тесноват, и я надеюсь, что после рестайлинга места станет больше.