Отзыв о Geely Galaxy E5

#CarDiary: Перед покупкой автомобиля я тестировал множество новых энергетических автомобилей, включая электромобили стоимостью от 100 000 до 300 000 юаней. Цикл покупки автомобиля длился два года. В конце концов я решил купить чистый электромобиль стоимостью чуть менее 100 000 юаней для поездок на работу, ожидая, когда твердотельные батареи станут более распространенными. Я почти купил S05, но после тщательного обдумывания решил, что E5 более доступен и больше подходит в качестве основного семейного автомобиля. Во-первых, дизайн E5 простой и элегантный, а его главное преимущество — вместительность. Чисто электрический внедорожник стоимостью менее 100 000 юаней с таким количеством пространства неоспорим. Десять лет назад автомобили стоили бы 200 000 юаней, но сейчас отечественные новые энергетические автомобили сбили их цены. Честь и хвала отечественным новым энергетическим автомобилям. Кроме того, дроссельная заслонка и тормоза Geely невероятно удобны. Моей последней машиной была Lynk & Co, поэтому я не привык к машинам с вибрирующими педалями газа и тормозами. Шасси E5 не такое прочное, как у Lynk & Co, но всё же приемлемо для семейного автомобиля, и, если я не езжу агрессивно, в этом нет ничего плохого. Наконец, я не слишком требователен к умной кабине; в конце концов, информационно-развлекательная система Lynk & Co меня вполне устроила. Мне, в общем-то, не нужно умное вождение. В конце концов, для машины стоимостью менее 100 000 юаней мне нужны только безопасность и комфорт. Однако автомобильная система Meizu довольно хороша, что меня приятно удивило. Голосовое управление также очень удобно, чего мне вполне достаточно. Режим Sentry отличный, видео записывается кристально чисто, и его можно просматривать в мобильном приложении. Я проехал уже 600 километров, и время автономной работы вполне удовлетворительное. Для повседневной езды по городу рекомендую режим Eco с максимальным рекуперативным торможением. С этой настройкой мне редко приходится тормозить в дороге. Никого из членов семьи, ездивших со мной в машине, не укачивало, и я чувствую себя за рулём очень комфортно. e5 заряжается довольно быстро, а домашнего зарядного устройства у меня нет. Быстрая зарядка с 20% до 100% занимает около часа. Я проезжаю 40 километров ежедневно, плюс поездки на выходные, поэтому зарядки раз в неделю достаточно. Материалы салона качественные и не кажутся дешёвыми. Сиденья очень удобные, с хорошей поддержкой. Я купил Starship Edition с режимом сна, и теперь обедаю в машине, что очень расслабляет. Я не меломан, но люблю слушать музыку. Звуковая система Flyme Sound обеспечивает неплохое качество звука, а динамики в подголовниках очень удобны. Моя единственная претензия к новой машине — сильный запах в салоне. В приложении есть функция приоткрытого окна, что очень удобно. Я пользовался им неделю для проветривания, и теперь запах почти исчез. Короче говоря, если вы не часто совершаете длительные поездки, e5 вполне подойдёт в качестве основного семейного автомобиля. Настоятельно рекомендую. В компактной модели нет ничего плохого. Если вы ищете семейный внедорожник для городских поездок до 100 000 юаней, e5 настоятельно рекомендую.