Отзыв о Geely Preface (Xing Rui)

[Опыт покупки автомобиля] Я договорился о цене, внес депозит и подождал около двух дней, прежде чем забрать машину. Она была совершенно новой, произведенной 28 сентября. Я приехал в автосалон тем же утром и быстро подписал договор. Я также получил двухлетний беспроцентный кредит без комиссий или других дополнительных сборов, что было здорово. После внесения первоначального взноса и страховки я отправился в офис регистрации транспортных средств тем же днем, чтобы зарегистрировать и получить лицензию на автомобиль. Он был в базовой комплектации: 3 года или 60 000 километров бесплатного обслуживания, коврики и пленка для окон. Никаких дополнительных услуг. [Цена получения] Окончательная цена составила около 11,9, вероятно, меньше. Я принимаю во внимание государственную субсидию в размере 2000 цифровых юаней. Без субсидии она бы упала до 12, но она еще не пришла. [Ощущение езды] Новые сиденья улучшены и мягче, и они очень удобные, не утомляют даже после некоторого времени вождения. После того, как я забрал машину, я проехал более 80 километров (обратный путь), в основном по скоростной автомагистрали. Я случайно застрял в пробке из-за часа пик и дорожно-транспортных происшествий. Давайте начнем с медленных, загруженных участков. Во время движения с частыми остановками я заметил небольшой рывок при переключении передач. Это может быть связано с тем, что в моей новой машине есть автоматическая система старт-стоп, поэтому при каждом запуске есть небольшая задержка. С выключенной системой все в порядке. Реакция на педаль газа быстрая, а ускорение бодрое, когда я не застрял в пробке. Переключения также плавные, что делает процесс вождения приятным. Однако двигателю 2.0T заметно не хватает мощности. Ранее я ездил на 2.0 Premium коллеги, и он развивал скорость 80 миль в час и выше без особого нажатия на педаль газа. Что касается шума ветра и шин, я лично нашел их приемлемыми и не чрезмерными. У меня не играла музыка, когда я забрал машину и уехал. Я пытался слушать музыку на эстакаде, но у меня не было времени сканировать QR-код для входа в систему, поэтому я не включал ее всю поездку. [Относительно] Пространство и мощность такие же, как у старого 1.5 Kunlun. Сказать особо нечего: места достаточно, а двигатель 1.5T более чем достаточен для ежедневного семейного использования. [Наиболее доволен] Управляемость отличная, рулевое управление точное, а архитектура CMA и настройка шасси превосходны. На лежачих полицейских и других дорожных условиях есть хорошее чувство дороги без каких-либо неровностей. Модернизированная система Flyme Auto работает очень плавно и имеет много функций. Я жалею, что не было CarPlay, который я использовал для игрового автомата. [Наименее доволен] Приборная панель действительно довольно маленькая, и вам нужно вывернуть руль до упора, чтобы увидеть весь экран, но я считаю это приемлемым.