Отзыв о Geely Yizhen L380

【Ощущение езды】Пространство просторное, с широким диапазоном движения для головы, плеч и ног. Чтобы изменить положение стоя с багажника на переднее или боковое, вам нужно всего лишь слегка опустить голову, а ваша шея и плечи не будут мешаться крышей. Расположение сидений разумное, с шестью независимыми сиденьями, подставки для ног второго ряда находятся далеко от спинок переднего ряда, и ноги удобны. Пол багажника низкий, а три ряда направляющих могут расширить пространство. Восьмиместная конфигурация имеет четвертый ряд, который можно сложить в ровный пол. Двухступенчатая лестница в первом ряду удобна, но пол для пассажира неровный. Во втором и третьем рядах нет очевидных крышек ступиц колес, но второй ряд ограничен подлокотниками третьего ряда. Сиденья многофункциональные с различными режимами комбинирования, которые можно завершить одним нажатием на машине автомобиля. Шесть сидений оснащены подогревом и вентиляцией, массажем для второго ряда и основного водителя, бесшовной подставкой для ног «хобот слона» на втором ряду и телескопической подставкой для ног на третьем ряду, на подлокотнике есть небольшой дисплей для регулировки функции комфорта, а снаружи есть физические кнопки, а крышка HUD приподнята и некрасива. Перчаточный ящик неудобно открывать, экран спинки переднего сиденья расположен низко, небольшой столик также расположен низко, и кнопку разблокировки нелегко найти. Под средней стойкой есть паз, за который дети могут держаться, но его нелегко найти. Большой экран в задней части консоли имеет одну функцию, холодильник хорошо охлаждает, но его непросто чистить и открывать. На конце консоли второго ряда нет воздуховодов, но есть воздуховоды под средней стойкой и на крыше. Внешний контур сидений второго ряда похож на Zeekr 009, с кнопками регулировки на спинке, а также кнопками управления и портами зарядки на боковых панелях третьего ряда. Подлокотники удлинены, чтобы было удобно размещать чашки во втором ряду. Третий ряд оснащен подлокотниками, подставками для ног и электроприводом для обеспечения такого же комфорта. При посадке в салон сзади третий ряд оснащен полым регулируемым подлокотником, а при поднятой подставке для ног остается свободное пространство. Мощность низкая, время работы аккумулятора самое короткое, а система интеллектуального вождения не так хороша, как у Xiaopeng. Низкая узнаваемость бренда и недостаточное количество каналов сбыта влияют на рыночные показатели.