Отзыв о Genesis G80

Давайте начнем с экстерьера. Да, он безупречен. Это стандартный сигарообразный фастбэк с коротким передним и длинным задним свесом. Что касается интерьера, мне больше нравится новая модель; она кажется заметно более технологически минималистичной, чем старая. Моя старая модель, в которой мне было чуть за тридцать, казалась гладкой. Новая модель превосходна, но, к сожалению, сине-коричневый вариант доступен только в топовой стандартной комплектации, поэтому я выбрал бежево-серый оттенок, который все еще довольно привлекателен. Затем есть силовой агрегат. В целом, производительность довольно хороша, немного запаздывает, но все еще очень хороша. Он все еще немного отстает от BMW, с немного запутанной реакцией на направление движения. В целом, я лично — и это только мое личное мнение — прекрасно превосходит все бензиновые бренды в своем классе, кроме BMW. Что касается соотношения цены и качества, забудьте об этом. Он безупречен. Выглядит великолепно. Не говорите мне, что он похож на Bentley; Если присмотреться, можно подумать, что логотип похож. Ничего другого не заметишь. Если бы крылья были как у Bentley, то Dongfeng и Wuling были бы ничуть не хуже. Что касается соотношения цены и качества, ну, на этом я остановлюсь. Это отличное соотношение цены и качества, в нём есть всё необходимое. Учитывая цену, это действительно очень впечатляюще. Хотя сила бренда невелика, количество обращенных на него взглядов невероятно велико. Он всегда в центре внимания и фотографий, где бы он ни появлялся. Что касается времени, это как рано вставать и поздно приходить. Я оформил заказ сразу же, как только 10 мая поступил заказ на небольшую партию, а 1 июня, после выпуска, 2 июня, оформил большой заказ. Я выбрал спортивный пакет за 60 000, и он прибыл в магазин 11 сентября, а машину я забрал 19 сентября. Полный привод дали в подарок к маленькой партии, что сэкономило мне 20 000, но расход топлива соответственно увеличился. Однако изначально я хотел, чтобы полный привод был стабильнее и приятнее в вождении. Не говорите мне, что задний привод лучше. Если это не спортивный автомобиль, не говорите, что задний привод лучше полного. Короче говоря, всякий раз, когда я выхожу на улицу, количество оборачивающихся взглядов и уличных фотографий зашкаливает. Кто-то фотографирует из машины, а кто-то на дороге. Короче говоря, разве это не более впечатляюще, чем езда на 567E в четырех крупных городах?