0.00 7 оценок
Отзыв о Genesis Pure electric GV70
  Комфорт Внешний вид Конфигурация Управление Мощность Простор Интерфейс
Рейтинг автомобиля 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Средний балл по цене 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Средний балл подобных 4.09 4.24 3.95 4.05 4.20 3.87 3.98
Бюро трамвайной информации
4.00
Комфорт
4.50
Экстерьер
4.00
Оснащение
4.00
Управляемость
4.00
Мощность
4.50
Вместимость
3.00
Интерьер
4.00
Полностью электрическая архитектура Genesis GV70 имеет три недостатка. Во-первых, аккумуляторная батарея поднимает весь пол, что приводит к высокой посадке. Даже при самом низком положении сиденья всё равно видна крыша обычного седана. Во-вторых, интеллектуальная система расположена относительно низко, а центральный блок управления весьма неудобен. Порты USB-A входят в стандартную комплектацию автомобиля, портов Type-C нет. В-третьих, пространство для ног довольно ограничено, особенно в области задних пассажиров. Однако её преимущества кроются в её преимуществах. Сиденья невероятно мягкие, особенно передние, обеспечивая комфорт и поддержку, позволяя сидеть часами, не чувствуя усталости. Материалы отделки поистине роскошны, обивка салона выполнена из кожи Nappa. Дизайн также заслуживает похвалы: стильный экстерьер и многоуровневый салон с большим количеством свободного пространства. Мне особенно понравилась панель управления кондиционером, которая оснащена как физическими кнопками, так и экраном – приятное улучшение по сравнению с системой, которая полностью убрала все физические кнопки. Что касается вождения, первое впечатление – исключительный комфорт. Подвеска мягко фильтрует вибрации, а благодаря активному шумоподавлению звукоизоляция отличная. Во-вторых, впечатляет динамичность и бесшумность управления GV70. Для повседневной езды выходная мощность линейна и легко контролируется. Если вам нужна мощность, вы можете разогнать его одним нажатием кнопки BOOST на рулевом колесе, наслаждаясь разгоном до 100 км/ч за 4,4 секунды. Скорость зарядки также быстрая, а мощность быстрой зарядки может достигать 350 киловатт, хотя в Китае не так много зарядных станций, поддерживающих такую мощность. Что касается потребления энергии, при скорости 64 км/ч по трассе в городской местности средний расход энергии на 100 километров составляет около 18 градусов. В сочетании с официальным запасом хода в 511 километров, он рассчитан примерно на 83% меньше, что неплохо для модели с двумя двигателями. В целом, его мощность довольно хороша, и он также имеет уникальный дизайн и стиль. Конечно, низкая узнаваемость бренда и сравнительно небольшое пространство означают, что в конечном итоге это будет узкоспециализированный выбор.

Другие отзывы о Genesis Pure electric GV70

Умирающая летучая мышь
3.86
Экстерьер
4.00
Оснащение
4.00
Вместимость
3.50
Интерьер
4.50
Запас хода
4.00
Вождение
4.00
Полностью электрическая архитектура Genesis GV70 имеет три недостатка. Во-первых, аккумуляторная батарея поднимает весь пол, что приводит к высокой...
Отзыв
Поговорим об автомобилях за несколько минут
4.29
Комфорт
4.00
Экстерьер
4.50
Оснащение
4.50
Управляемость
4.00
Мощность
4.50
Вместимость
4.00
Интерьер
4.50
Полностью электрическая архитектура Genesis GV70 имеет три недостатка. Во-первых, аккумуляторная батарея поднимает весь пол, что приводит к высокой...
Отзыв
Умная Полная Луна
4.64
Экстерьер
5.00
Оснащение
4.50
Вместимость
4.50
Интерьер
4.50
Запас хода
4.50
Вождение
4.50
Полностью электрическая архитектура Genesis GV70 имеет три недостатка. Во-первых, аккумуляторная батарея поднимает весь пол, что приводит к высокой...
Отзыв
benny9399
4.64
Экстерьер
5.00
Оснащение
5.00
Вместимость
4.50
Интерьер
5.00
Запас хода
4.00
Вождение
5.00
Полностью электрическая архитектура Genesis GV70 имеет три недостатка. Во-первых, аккумуляторная батарея поднимает весь пол, что приводит к высокой...
Отзыв

Авто в продаже