Отзыв о Haval H6 PHEV

[Опыт покупки автомобиля] Когда я искал машину, я сосредоточился на нескольких ключевых критериях: зеленый номерной знак, внедорожник и отечественное производство. Поэтому сначала я смотрел на BYD Song Plus, но потом мне показалось, что их слишком много на дорогах, и я устал от них, поэтому просто отложил его в запасной список. Затем вышел Haval H6 Phev, и, посмотрев на характеристики, я нашел его довольно хорошим, поэтому я слепо оформил заказ. Весь процесс покупки был довольно поспешным. Моя уверенность основывалась на предыдущем тест-драйве Latte, который убедил меня, что H6 New Energy будет неплохим вариантом. [Стоимость доставки] Мне не дали скидку на стоимость доставки, так как у меня было мало информации и времени на переговоры. К счастью, дилерский центр оказал мне отличный сервис и сделал много подарков. Я также получил небольшую скидку на страховку. [Опыт вождения] Автомобиль использует электропривод на низких скоростях и прямой привод двигателя на высоких скоростях. Это довольно приятно, с быстрым откликом мощности в параллельном режиме, что дает мне уверенность при ускорении и обгоне. Единственным недостатком является то, что тормоза немного нерешительны. Шасси довольно упругое, и оно хорошо управляется на неровных дорогах, что делает его довольно комфортным. Расход топлива: расход топлива примерно соответствует официальным заявлениям, около 5 литров. Одного бака топлива практически хватает на 1000 километров пробега. Двигатель может подзаряжать аккумулятор, когда он низкий, что приводит к низкому расходу топлива в городе - около 3 литров. Вождение по шоссе кажется довольно комфортным и приятным. Запас хода: фактический запас хода только на электротяге составляет 44 литра, но автомобиль обеспечивает экономию аккумулятора, и двигатель подзаряжается, когда аккумулятор разряжен. Топливный бак составляет 55 литров, поэтому на нем можно ездить как на бензиновом автомобиле. Вместительность: пространство такое же, как у бензиновой версии, с большим количеством места для хранения и широким набором опций. Багажник также просторный, а пол практически ровный, поэтому пассажирам на среднем заднем сиденье не будет тесно в ногах. Самое приятное: Дизайн и мощность вполне приемлемы. Самое неприятное: Кнопка открывания багажника расположена слишком близко к коленям, что позволяет легко задеть её при посадке.