Отзыв о Haval H9

Изначально я не рассматривал покупку внедорожника, но несколько моих друзей ездили на них, и постепенно они повлияли на меня. В то время я постоянно просматривал Autohome, даже активнее, чем на работе. Tank 300 действительно был красивым, но мне всегда казалось, что он слишком популярен. Leopard 5 стоил слишком дорого, а в нашем маленьком городке даже не было дилеров. Наконец, я увидел Haval H9, и он сразу показался мне большим и впечатляющим. Я решил купить его в тот же день после тест-драйва, и продавец сказал, что я самый отзывчивый клиент, которого он когда-либо встречал. Чтобы сэкономить, я поехал забирать его к дилеру в соседнем городе. К счастью, у них был один автомобиль в наличии, тот, с коричневым салоном. От осмотра до доставки прошло всего три дня, и даже мама отметила мою экономичность. Я езжу на нём уже почти полгода, проехав более 8000 километров. В основном я езжу по трассе и иногда возвращаюсь в родной город на выходные, чтобы покататься по разбитым дорогам. Больше всего меня удивил расход топлива: для такой большой машины он расходует около 9 миль на галлон на трассе. В городе он немного выше, но это приемлемо. Он немного медленно разгоняется, но как только вы набираете скорость, обгоны не составляют труда. Я редко использую спортивный режим; стандартный вполне приемлем. Один друг как-то жаловался на недостаток ускорения в моей машине, и я сказал ему, что вы поймете, когда прокатитесь на ней — она действительно превосходна. Она напичкана функциями: 1. Электрические подножки невероятно полезны, особенно в дождливые дни; 2. Подогрев сидений невероятно удобен зимой; 3. Система удержания полосы движения спасла меня от нескольких опасных ситуаций. Единственная проблема в том, что она настолько большая, что я сначала не мог нормально припарковаться, но я к этому привык. Эта машина действительно привлекает внимание; люди часто спрашивают, что это такое. Однажды, когда я заправлял бак, парень, сидевший рядом со мной на Prado Prado, даже подошёл посмотреть и сказал, что он выглядит ещё впечатляюще, чем его собственный. Простор — моё главное преимущество: 1. При отрегулированных передних сиденьях можно даже скрестить ноги на заднем сиденье; 2. В багажник помещается всё моё рыболовное снаряжение; 3. Сложив задние сиденья, я, при росте 175 см, могу вытянуть ноги и поспать. На прошлой неделе я возил родителей в поездку, и они всё время хвалили просторное заднее сиденье. Отец раньше жаловался на недостаток места для ног, когда я ездил на семейном седане, но теперь он наконец перестал жаловаться. Есть несколько недостатков: 1. Он слишком большой, из-за чего на узких дорогах в нём тесновато. 2. Для парковки требуется много места. 3. Расход топлива, хоть и приемлемый, определённо выше, чем у седана. Но раз уж я выбрал внедорожник, этого следовало ожидать. В целом, эта машина стоит своих денег; она комфортна в управлении и не доставляет никаких хлопот, а это всё, что мне нужно.