Отзыв о Haval H9

Мне нравится хардкорный внедорожный облик Haval H9. Передняя часть очень эффектная, а фары легко узнаваемы. Линии кузова очень четкие, полные и мощные, а пропорции очень скоординированные и внушительные. Этот автомобиль привлечет много внимания, когда выедете на нем. Стиль дизайна интерьера напоминает стиль 7-8-летней давности, и он не включает в себя популярные элементы дизайна последних лет. Тем не менее, используемые материалы вполне приличные, но отделка под дерево слишком старомодна. Если бы ее можно было заменить на панель из шлифованного металла и добавить немного рояльной краски, я думаю, он был бы еще красивее. Кроме того, в салоне нового автомобиля сильный запах. Я чувствую его, когда открываю дверь. Советую друзьям, которые купят автомобиль, чаще проветривать его. Ощущение технологичности по-прежнему хорошее. Центральная панель управления оснащена 9-дюймовым экраном, но, на мой взгляд, ее функций достаточно только для повседневного использования. Он поддерживает только оригинальное заводское подключение и не поддерживает голосовое управление. Это не очень практично. Будучи средне- и крупногабаритным внедорожником, Haval H9 может похвастаться колесной базой 2800 мм, что не вызывает проблем с пространством для пассажиров и багажа. Салон просторный и практичный, с достаточным пространством для ног спереди и сзади, включая вместительные подлокотники и другие отделения, что делает его идеально подходящим для семейных поездок. Он также оснащен автоматическим кондиционером, высокой посадкой и удобным углом наклона сиденья. Однако главным недостатком Haval H9 с точки зрения комфорта является шумоизоляция. На шоссе шум довольно громкий, и ощущение спокойствия отсутствует, поэтому приходится включать музыку на полную громкость, чтобы заглушить шум. Тем не менее, амортизация шасси довольно хорошая, что обеспечивает минимизацию неровностей на неровных дорогах. Мощность также является стандартной для всей линейки Haval H6: бензиновый двигатель 2.0T мощностью 224 лошадиные силы и крутящим моментом 385 Нм. Несмотря на свои размеры, этот силовой агрегат не кажется вялым, а наоборот, стабильным и мощным. В сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач разгон остаётся уверенным. Единственным недостатком является наличие дизельного двигателя, который, вероятно, удовлетворил бы многие потребности. Общая управляемость довольно хорошая. Хотя Haval H9 — это средне-большой внедорожник, предназначенный для бездорожья, рулевое управление по-прежнему очень точное благодаря обширной конфигурации систем помощи водителю, что обеспечивает отличную устойчивость и безопасность на дороге. Повороты проходятся быстро и стабильно, без каких-либо проблем с лёгкостью или вибрацией, и нет ощущения затруднений даже при длительной езде. В частности, подвеска и полный привод этого автомобиля очень хороши. Можно использовать активный и пассивный тормозной ассистент и другие функции. Это также вопрос безопасности, поэтому я обычно уделяю им больше внимания. Автомобиль можно тормозить одной ногой, и чувство безопасности также очень хорошее.