Отзыв о Haval Xiaolong MAX PHEV

Мне машина нужна в первую очередь для семейного использования, как правило, для поездок на работу и детей. Поэтому меня очень беспокоят расход топлива и цена. Раньше я соблазнялся субсидиями на покупку автомобиля и хотел сдать свой старый Great Wall в трейд-ин. Однако других вариантов на рынке, которые меня бы заинтересовали, не было. Поэтому я присматривался к Menglong. Однако после тщательного изучения я понял, что у Menglong немного более высокий расход топлива и цена немного завышена. Хотя он и мог справиться с базовым бездорожьем, мне он был не нужен. Я чувствовал, что дополнительные деньги не дают эмоциональной ценности. Кроме того, салон был маловат. Но самое главное, цена была неконкурентоспособной. Поэтому я всё ждал, чтобы увидеть, есть ли возможность значительного снижения цены. Но затем, в апреле этого года, вышел Xiaolong MAX второго поколения. Меня особенно привлекли его внешний вид, вместительность, управляемость, 1,5-литровый двигатель (с его отработанной технологией) и отсутствие скрытых дверных ручек. После долгого месяца ожидания, наконец-то прибыл Xiaolong MAX второго поколения. И цена была особенно привлекательной для существующих владельцев Great Wall. Я без колебаний оформил заказ и, проконсультировавшись с дилером, через пять дней получил машину. Во время первомайских праздников я путешествовал туда-сюда в Далянь. Я был очень доволен характеристиками Xiaolong MAX второго поколения на шоссе. Мощность даже лучше, чем у моего предыдущего Weipai V6, особенно с полным приводом. Полный привод — моя мечта. Хотя я не езжу по бездорожью, я много раз сталкивался с пробуксовкой на обледенелых, заснеженных и дождливых дорогах, поэтому я всегда хотел автомобиль с полным приводом. Xiaolong MAX II отвечает моим потребностям. Он также невероятно просторный, что делает его идеальным для семейного использования. Конечно, у этого автомобиля есть свои недостатки. Моя самая большая претензия — это открытое основание ремня безопасности. Если позади водителя находится пассажир, он иногда задевает ремень безопасности, отвлекая водителя. Наклеить защитную пленку на одометр непросто; я уже перепробовал несколько. И хотя сиденья классные, по ощущениям они примерно той же длины, что и у большинства автомобилей. Ну, во время реальной езды я все еще чувствую немного места вокруг коленей, но это не так уж и важно. Моя любимая часть — это интеллектуальная система помощи водителю 2-го уровня в базовой версии. Она невероятно легка на трассе. Мой собственный расход топлива составляет около 6 миль на галлон на трассе и 3-4 миль на галлон в городе. Конечно, большая часть этого расхода — электроэнергия. Зарядка в наши дни невероятно удобна, рядом с моим домом множество зарядных станций. Дешевые стоят чуть больше 80 центов. Вам не придется заряжать его ночью. Вы можете зарядить его после работы примерно за 80 центов. Общая экономичность отличная. Что ж, я бы хотел увидеть больше улучшений в программном обеспечении Skill Manufacturing, таких как делегирование большего количества разрешений Great Wall. Например, подключение по Bluetooth и т. д. Я надеюсь, что все, кто может себе это позволить, выберут диски в форме цветка; они хорошо выглядят, экономичны и тихие.