Отзыв о Haval Xiaolong

Внешний вид в моем вкусе, за исключением фар и задних фонарей. В целом он мне нравится, но размер немного великоват для меня. Интерьер довольно стандартный. Интерьеры Haval не кажутся очень высококлассными, но есть одно но: интерьерам Haval не хватает стиля. В этом отношении он, безусловно, лучший в отрасли! Выбор этого автомобиля в пользу защиты окружающей среды абсолютно верен! Комплектация довольно хороша, но меня не устраивает низкая конфигурация бортового компьютера. Он, безусловно, хорош для ежедневного использования, но разработать его самостоятельно действительно сложно. За эту цену мы не можем ожидать, что другие предоставят вам интеллектуальное вождение с помощью лидара, верно? Это, безусловно, отличное соотношение цены и качества для того же уровня. С точки зрения пространства багажник кажется маленьким, но задние сиденья, безусловно, достаточно просторны. В конце концов, я раньше ездил на седане. С точки зрения времени автономной работы неправильно проезжать 50 километров с кондиционером зимой. При медленной езде без кондиционера это 70 километров. Теперь, когда погода потеплела, я могу проехать весь срок службы батареи, двигаясь медленно, и 90 километров при более быстрой езде. В целом, я ставлю ему 80 баллов. В конце концов, у новых энергетических автомобилей есть недостаток зимой. Я не думаю, что он особенно умён с точки зрения интеллекта. Могу только сказать, что у него есть всё, что ожидаешь от этой цены, но ничего сверхъестественного. Ощущения от вождения не очень хорошие, но это сугубо личное. Раньше я водил седан, поэтому не привык к нему во всех отношениях. Мне эта машина не понравилась, и у меня не было чувства правой стороны, поэтому приходилось быть очень осторожным на узких дорогах и поворотах. Кроме того, на шоссе было много шума от дороги и ветра. Хорошо, что он едет плавно, а переключение DHT на второй передаче не ощущается. Он действительно оправдывает поговорку: после поездки на электромобиле вы никогда не вернётесь к бензиновому автомобилю. Ощущение от разрядки аккумулятора гораздо хуже, в основном потому, что он медленно заводится, а шум во время работы не такой уж и громкий. Лично для меня он практически полностью электрический, и едет очень плавно. Я тормозил дважды, и тормоза абсолютно надёжны. Однозначно хвалю!