Отзыв о HiPhi Z
4.13
48 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.14 | 4.46 | 4.01 | 4.08 | 4.21 | 3.84 | 4.19 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 4.01 | 4.21 | 4.10 | 4.09 | 4.23 | 3.96 | 4.21 |
4.36
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Управляемость
4.50 Мощность
5.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.50
[Самый довольный] Я испытал HiPhi Z City Edition как на гоночной трассе Tianjin V1, так и на горных дорогах Мэньтоугоу. В целом, больше всего меня порадовал его внешний вид. Я остановился на обочине пообедать, и вокруг собралось несколько пожилых мужчин, которые спрашивали, что это за машина. Она также привлекла внимание прохожих. Предыдущие HiPhi Z были похожи. Его авангардный меха-стиль, аэродинамические компоненты, высокие соотношения высоты и ширины колёс создают мощное ощущение боя. Во-вторых, его мощности и ускорения на прямой достаточно, чтобы заставить фотографов кричать: «Стой!». Электромобили из клуба трёхсекундных автомобилей часто создают захватывающее ощущение отталкивания, и это свойственно не только HiPhi Z City Edition. Шасси и управляемость в поворотах позволяют совершать невероятно манёвренные и экстремальные манёвры. Конечно, учитывая его размеры и вес, он не может сравниться с некоторыми суперпроизводительными горячими хэтчбеками. Благодаря подруливанию задних колёс, небольшому заднему антикрылу, обеспечивающему прижимную силу, широким 285-миллиметровым задним шинам, пневматической подвеске и другим деталям, автомобиль по-прежнему обеспечивает отличную спортивную управляемость. [Самое недовольное] Возможно, мы не привыкли к заводской конструкции дверей. Конструкция двухстворчатых дверей с электроприводом иногда затрудняет посадку и высадку задних пассажиров, и требуется время, чтобы к ней привыкнуть.
Другие отзывы о HiPhi Z
Экстерьер
4.50 Оснащение
5.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
4.50
[Самый довольный] Я испытал HiPhi Z City Edition как на гоночной трассе Tianjin V1, так и на горных дорогах Мэньтоугоу. В целом, больше всего меня...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.50 Вместимость
4.00 Интерьер
5.00 Запас хода
4.50 Вождение
5.00
[Самый довольный] Я испытал HiPhi Z City Edition как на гоночной трассе Tianjin V1, так и на горных дорогах Мэньтоугоу. В целом, больше всего меня...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50 Запас хода
5.00 Вождение
4.50
[Самый довольный] Я испытал HiPhi Z City Edition как на гоночной трассе Tianjin V1, так и на горных дорогах Мэньтоугоу. В целом, больше всего меня...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
3.50 Вместимость
3.50 Интерьер
4.50 Запас хода
2.50 Вождение
4.50
[Самый довольный] Я испытал HiPhi Z City Edition как на гоночной трассе Tianjin V1, так и на горных дорогах Мэньтоугоу. В целом, больше всего меня...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
5.00 Запас хода
5.00 Вождение
5.00
[Самый довольный] Я испытал HiPhi Z City Edition как на гоночной трассе Tianjin V1, так и на горных дорогах Мэньтоугоу. В целом, больше всего меня...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
5.00 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50 Запас хода
4.50 Вождение
5.00
[Самый довольный] Я испытал HiPhi Z City Edition как на гоночной трассе Tianjin V1, так и на горных дорогах Мэньтоугоу. В целом, больше всего меня...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Управляемость
3.50 Мощность
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00
[Самый довольный] Я испытал HiPhi Z City Edition как на гоночной трассе Tianjin V1, так и на горных дорогах Мэньтоугоу. В целом, больше всего меня...
Отзыв
Комфорт
5.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
5.00 Управляемость
4.50 Мощность
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00
[Самый довольный] Я испытал HiPhi Z City Edition как на гоночной трассе Tianjin V1, так и на горных дорогах Мэньтоугоу. В целом, больше всего меня...
Отзыв
Авто в продаже
