Отзыв о Hongqi E-HS9

Фанаты хотят, чтобы мы на самом деле измерили, сколько электроэнергии потребляет E-HS9 на километр? Хотя электромобили гораздо более экономичны, чем бензиновые, и стоят всего несколько центов за километр, давайте проясним конкретную цену. Только тестирование может узнать! Говоря о Hongqi E-HS9, у него есть и лицо, и содержание. Длинный красный логотип Hongqi, проходящий через капот автомобиля, очень привлекает внимание. Решетка радиатора украшена рояльной краской, сочетающейся с двенадцатью прямыми хромированными полосами в стиле водопада, плюс матричные светодиодные фары по обеим сторонам. Разве это не немного похоже на отечественный Cullinan? Вся машина составляет 5,2 метра в длину, 2 метра в ширину и весит 2,6 тонны. Как вы думаете, для такой тяжелой машины потребуется больше электроэнергии? Давайте используем данные испытаний, чтобы говорить. Сначала мы заряжаем аккумулятор примерно до 95%, проезжаем по Чанше, в общей сложности около 50 километров, и наконец возвращаемся на зарядную станцию, где начали полную зарядку аккумулятора. Подсчитайте, сколько стоит один километр. Сидя в обтекаемой кабине, 16,2-дюймовая ЖК-панель приборов, центральный экран управления, дисплей второго пилота и ЖК-панель управления кондиционером под центральным экраном соединены в центре. Эти четыре больших экрана полны технологий, которые видны невооруженным глазом. Интерьер украшен серебристой отделкой и декоративными панелями под дерево в сочетании с качественной кожаной обивкой, текстура которой довольно хороша. Передние сиденья оснащены вентиляцией/подогревом, памятью, массажем и другими функциями, а конфигурация очень богатая. Отдельные сиденья во втором ряду также имеют функции вентиляции и подогрева. Если человек ростом 180 см, такой как Чэнь Чжэн, сядет во второй ряд, то для головы и ног останется достаточно места. Лично я считаю, что Hongqi E-HS9 по уровню роскоши ненамного уступает Rolls-Royce Cullinan, который стоит миллионы. При средней скорости около 40 ярдов в час на расстояние в 20 километров средний расход энергии составил 22,6 км/100 км. Рассчитывая таким образом, 100 километров обойдутся чуть более чем в 20 юаней. При такой цене мне определенно придется просить своего начальника возместить расходы, но определенно есть некоторая погрешность в оценке из-за привычек вождения, поэтому нам придется подождать и увидеть окончательные результаты теста. Наконец, мы вернулись на зарядную станцию, с которой начали, и зарядились до 98%. Мы проехали в общей сложности 49 километров, зарядив 10,93 кВт⋅ч за 12,35 юаня, в среднем 0,25 юаня за километр.