Отзыв о Hyundai sonata

[Особенности модели] Две интересные особенности. Во-первых, логотип на рулевом колесе заменен горизонтальной полосой, хотя пока нет официального объяснения, что это означает. Во-вторых, «вращающийся электронный рычаг переключения передач» — это толстый, длинный рычаг, управляемый вращением хромированной секции сзади, чем-то напоминающий Volkswagen ID. Это немного необычно в использовании и требует некоторого привыкания. Это даёт некоторое представление о замысле производителя: не является ли это способом внедрить ручное переключение передач без существенного изменения существующего дизайна и предотвращения случайного нажатия из-за низкого расположения? Будущие модели Santa Fe, вероятно, будут использовать этот механизм ручного переключения. Что вы думаете? Интегрированный экран центральной консоли отображает практически все функции, а общий дизайн пользовательского интерфейса сдержан и прост. Нижняя часть состоит из большого количества физических и сенсорных кнопок. Функциональность физических кнопок кажется немного устаревшей для китайских потребителей, но, возможно, за рубежом они более распространены. Наличие Type C, питания 12 В и беспроводной зарядки телефона делает его удобным как для ежедневной зарядки, так и для использования в качестве электромобиля. Четыре кнопки управления режимами движения и парковки выглядят как переключатели, но на самом деле это кнопки. Дополнительный подлокотник рядом с подстаканниками — приятное дополнение, предоставляющее удобное место для рук. С дизайном и материалами дверей проблем нет. Цельные штампованные двери лучше, чем у Camry с точки зрения ценности клавиатуры. Просто отсеки для хранения на дверях слишком малы, как спереди, так и сзади, и люди, привыкшие к вождению внедорожников, могут не привыкнуть к этому. Подушки задних сидений достаточно вогнутые и достаточно длинные, чтобы на них было удобно сидеть. Что касается пространства над головой, обе стороны сильно утоплены, поэтому пассажирам по обеим сторонам, учитывая мой рост 177 см, будет больше трёх пальцев. Если я сяду посередине, я буду тереть волосы. Центральный подлокотник на заднем ряду мягкий, но дизайн слишком простой и незатейливый. Можно будет добавить немного стоимости позже.