Отзыв о ICAR V23

[Опыт покупки автомобиля] Позвольте мне сначала рассказать о том, почему я купил 23-ю модель. Изначально я смотрел только на семейные автомобили, такие как Leapmotor и Xpeng, которые стоили примерно одинаково. Главной возможностью было то, что магазин iCar находился рядом с Leapmotor, и передняя часть автомобиля была обращена ко мне. Когда я увидел Leapmotor, он сразу же привлек меня, как чувство, когда я впервые увидел свою первую любовь. Некоторые братья должны понимать, о чем я говорю. Затем, после этого одного взгляда, я пошел домой и искал и искал в Интернете, как буря (Примечание: к тому времени я ждал и наблюдал за Leapmotor уже полгода). Наконец, продавец сказал мне, что мне дадут бесплатную Zhijia. Включая субсидию, я мог взять домой лучшую комплектацию с Zhijia всего за 12,98. Затем я пошел в магазин 4S, чтобы внести залог в тот же день. [Внешний вид] Давайте поговорим о внешнем виде. Если бы мне нужно было оценить автомобиль по шкале от 1 до 10, я бы дал ему 12 баллов. Если бы больше, то сняли бы с моих прав, ха-ха-ха. Я очень доволен внешним видом. Я проехал уже 2000 километров и не могу не оглядываться назад каждый раз, когда закрываю машину. [Пространство] По сравнению с моим предыдущим C-классом, пространство в машине действительно не так очевидно. Мой рост 180 см, и я отрегулировал передний ряд для удобного положения сиденья. На заднем ряду все еще остается как минимум 3,5 кулака избыточного пространства. Конечно, в конце концов, колесная база находится почти на самом верху. Если места внутри автомобиля меньше, это будет подвергнуто критике. Есть плюсы и минусы. Если пространство для езды комфортно, пространство в багажнике, естественно, будет принесено в жертву. Я не обеляю icar. Раз уж я выбрал этот размер, я не могу иметь все, верно? Итак, многие жалуются на маленький багажник, вы когда-нибудь задумывались о большом пространстве в заднем ряду? К тому же, те, кто, забыв о цене, говорят о ней, — просто хулиганы. [Запас хода и расход энергии] Я забрал машину в Сычуани, и самое большое расстояние, которое я проехал, — до Ханьюаня, идеальные 200 километров, ни больше, ни меньше. Температура была около 15 градусов Цельсия, и я не заряжал аккумулятор по дороге туда и обратно, ехал с постоянной скоростью около 100 км/ч. Некоторые могут спросить: «Кто ездит 100 км/ч по трассе?» Я всё равно скажу: «Нужно иметь и то, и другое, и то». Прежде всего, угловатый кузов автомобиля означает худший уровень шума, вибрации и вибраций (NVH). Конечно, по сравнению с Tank 300, он всё ещё неплохой, с его двухслойной конструкцией. В общей сложности я проехал 400 километров туда и обратно и вернулся домой с остатком заряда аккумулятора в 6%. [Система помощи водителю] Что я могу сказать о системе помощи водителю? Я вообще-то открыт для нового, но не могли бы вы улучшить управляемость автомобиля? Почему вы так близко к более крупным машинам на шоссе? Текущая управляемость делает так, что мне трудно отпустить ее, и я должен положиться на нее. Falcon Intelligent Driving в настоящее время обновляется на момент написания этой статьи, так что я опробую ее и обновлю позже. [Самое неудовлетворительное] Ладно, время жаловаться. Зеркало заднего вида в машине шатается, и оно так сильно трясется на плохих дорогах, что его невозможно увидеть. Оно размыто. Затем есть слот для карты NFC. Если они его сделают, им следует уделять ему больше внимания. Если вы положите на него руку, вы услышите скрип пластика каждый раз, когда вы наезжаете на выбоину. [Резюме] Сохраните первоначальную цель, которую вы сделали, когда вы его купили.