Отзыв о Jaguar F-TYPE

Стоимость покупки автомобиля: Рекомендуемая розничная цена этого автомобиля составляет 798 000 юаней, и в настоящее время на этот автомобиль нет скидки. Кроме того, есть налог на покупку в размере 70 619 юаней, налог на транспортные средства и суда в размере 1 920 юаней, обязательное дорожное страхование в размере 950 юаней, коммерческое страхование (полное страхование) в размере 20 863 юаней и сбор за номерной знак в размере 500 юаней. Полная оплата будет стоить 892 852 юаня. Анализ мощности: Прежде всего, передний капот этого автомобиля открывается вперед. Хотя его немного неудобно открывать и закрывать, он все равно выглядит очень красиво. Этот автомобиль оснащен 3.0-тактным шестицилиндровым двигателем с наддувом с максимальной мощностью 380 лошадиных сил / 6250 об / мин и максимальным крутящим моментом 460 Н м / 4500-5000 об / мин. Система трансмиссии согласована с коробкой передач 8AT от ZF и обеспечивает три режима вождения: снег, стандартный и спортивный. Кроме того, эта модель также оснащена системой полного привода. Опыт тест-драйва: В реальном практическом опыте силовая система этого автомобиля ощущается как модель с атмосферным двигателем. Мощность на низкой скорости относительно ровная, и по мере увеличения скорости мощность начинает вырываться наружу. При движении в стандартном режиме дроссельная заслонка этого автомобиля немного вялая, а общая выходная мощность относительно плавная, без какой-либо страсти, что больше подходит для дальних поездок. После переключения в спортивный режим приборная панель этого автомобиля станет красной, и выпускной клапан автоматически откроется. Общая мощность более позитивная, и есть четкое чувство отталкивания во время движения. Звук этого автомобиля также очень приятный, а центральный двойной выхлоп также очень красив. Кроме того, задний спойлер этого автомобиля может автоматически открываться, когда скорость автомобиля превышает 110 км/ч, и автоматически закрываться, когда скорость автомобиля меньше 90 км/ч, но его также можно открывать и закрывать вручную. Разгон: официальное время разгона 0-100 км/ч для этого автомобиля составляет 5,1 секунды, но в реальных испытаниях время разгона автомобиля от 0 до 100 км/ч составило 5,6 секунды, что меньше официального времени разгона. Подвеска: этот автомобиль использует переднюю и заднюю независимую подвеску на двойных поперечных рычагах, а система подвески поддерживает мягкую и жесткую регулировку, которую можно отрегулировать в соответствии с вашими потребностями с точки зрения комфорта и управляемости, что по-прежнему очень хорошо.