Отзыв о Jetour L7

Я очень доволен цветом и внешним видом. Во-вторых, семиместный автомобиль идеально подходит для большой семьи и предлагает отличное соотношение цены и качества. В конечном счёте, преимуществ много, в первую очередь двухступенчатая коробка передач DHT, которая превосходит T9. Если бы я перечислил слишком много преимуществ, я бы преувеличил. Позвольте мне лишь отметить несколько недостатков. Во-первых, я думаю, что рулевое управление можно было бы модернизировать, чтобы оно было похоже на FAW T9. Для новичков достаточно просто видеть левое и правое передние колёса. Я считаю систему ничем не примечательной и нерегулируемой, что было бы здорово. Что касается доступа на третий ряд, думаю, ему не помешали бы некоторые дизайнерские решения от FAW T9, например, электрорегулировка для лучшего доступа. Также можно было бы добавить проекционный дисплей, что мне очень нравится. И, наконец, самое главное! Аккумулятор выступает снизу, но в остальном никаких недостатков нет. Это, пожалуй, единственный недостаток. Давайте посмотрим на фотографии, которые показывают эти немногочисленные недостатки. Если вас все это устраивает, то проблем нет. Он действительно превосходен. Я также продолжу проверять время автономной работы, чтобы убедиться, что это счастливые часы. Честно говоря, если вы принимаете все эти пункты, честно говоря, до 2024 года, в дополнение к лидеру C16, вам следует купить Jetour. На самом деле, сравнивать не с чем. Главная причина — высокая стоимость и производительность. [Пространство и производительность] Компактная модель в порядке. Третий ряд не является проблемой для использования в экстренных случаях. Возможно, это общая проблема внедорожников, которые все забиты. Если вы действительно хотите комфорта, просто купите минивэн. Будь то C16 или T9, все они втиснуты в третий ряд, как и Jetour. [Выносливость и расход энергии] Я проехал 400 километров за 100 юаней и добавил около 25 электроэнергии. 125/400 = 0,3125 на километр. Давайте посмотрим на недавний расход топлива. Я не проверял, сколько может проехать чисто электрический автомобиль. Мы здесь в горной местности. Посмотрим через несколько дней. Во-вторых, мой друг-автомобиль сказал мне, что он может проехать 5,8 миль в час на скорости 90 километров в час. Я проехал от 6,5 до 7,5 миль в час в городской черте с интеллектуальной системой энергосбережения. Средний показатель в городской местности составляет 7 миль на 100 километров. Я проеду его снова, чтобы увидеть конкретные результаты. Но он действительно экономичен при движении от 60 до 90 км/ч. [Помощь при вождении] Я не чувствую, что есть много помощи, я ее не чувствую, и я не чувствую, что помощь уровня L2 часто используется. Я еще молод, и это первый раз в моей жизни, когда я покупаю автомобиль. Я купил много вещей, которые я считаю очень полезными, но на самом деле я ими не пользуюсь. Если я могу купить Zhijia, я обязательно их куплю. [Умная кабина] Я думаю, что это просто нормально. Мне кажется, Fengyun T9 в этом плане хорош. Возможно, машина дешёвая, поэтому эти детали убрали. [Время зарядки] Зарядка до 80% занимает около получаса. [Самое недовольное] Аккумулятор маленький, всего на 120 километров. Не знаю, можно ли заменить аккумулятор на твердотельный, когда он со временем выработается. Если заменить его на твердотельный на 400 километров, то он будет непобедим.