Отзыв о Kia Run proudly

[Стоимость] Рекомендованная производителем розничная цена 2020 1.5L CVT Smart Edition составляет 125 800 юаней со скидкой 16 000 юаней. Цена автомобиля без упаковки составляет 109 800 юаней, плюс налог на покупку в размере 9 717 юаней, налог на транспортное средство и судно в размере 420 юаней, сбор за номерной знак в размере 500 юаней и страховка около 6 000 юаней. Полная цена составляет около 127 000 юаней. [Пространство] Габариты кузова составляют 4345 * 1800 * 1645 мм. Внутреннее пространство хорошее, а езда комфортная. Мой рост 1,78 метра, и я сижу на переднем водительском сиденье с большим количеством места для ног. Места для ног на заднем ряду примерно один кулак и три пальца, что не просторно, но достаточно для ежедневных поездок на работу. Кроме того, задний ряд также оборудован независимыми дефлекторами кондиционера, а средняя платформа слегка приподнята на определённую высоту, но это не мешает комфорту среднего пассажира. Сиденья обтянуты кожей и имеют «эргономичный» дизайн, обеспечивающий надёжную поддержку ног и плавный ход. Меня вполне устраивает объём багажного отделения, а общий дизайн довольно обтекаемый, что делает его особенно подходящим для хранения крупногабаритных вещей. [Впечатления от вождения] Оснащённый 1,5-литровым атмосферным двигателем в паре с бесступенчатой трансмиссией (CVT), автомобиль развивает максимальную мощность 115 лошадиных сил. В перегруженных городских условиях езда с частыми остановками и следование за потоком машин не вызывает никаких затруднений, обеспечивая отличную плавность и лёгкость управления благодаря трансмиссии CVT. Разгон достигает максимальной скорости от 40 до 80 км/ч. Хотя тяга не сопровождается сильным толчком, подача мощности ощущается более стабильной. На скорости выше 100 км/ч при глубоком нажатии на педаль газа разгон становится линейным, чуть менее впечатляющим, чем раньше. Сила этой трансмиссии не во взрывной мощности; главное — плавность хода. Управляемость отличная, что облегчает обучение и контроль, благодаря точному рулевому управлению и спокойному прохождению поворотов без заметного крена. На скорости до 80 км/ч автомобиль не ощущается лёгким и легкомысленным благодаря своей малой массе. Наоборот, рулевое управление становится более стабильным в определённом диапазоне скоростей. [Подвеска] Амортизаторы легко поглощают небольшие неровности дороги, предотвращая передачу чрезмерной вибрации в автомобиль. Однако при проезде «лежачих полицейских» чувствительные амортизаторы могут вызывать заметные подпрыгивания кузова и вибрации, что приводит к среднему уровню комфорта при езде. [Звукоизоляция] Звукоизоляция в целом соответствует ожиданиям. На скоростях за рулём большая часть шума исходит от ветра в районе передней стойки и от шин. Шум двигателя в целом приемлем, когда обороты двигателя находятся в диапазоне от 2000 до 2500 об/мин. Однако на скорости 120 км/ч, когда обороты достигают 2500 об/мин, шум двигателя становится заметнее, а шум шин – сильнее. Шум ветра хорошо подавлен, без заметной резкости. В целом, Aopao демонстрирует довольно хорошие результаты по всем параметрам, демонстрируя общую тенденцию к комфорту, что даёт ему конкурентное преимущество среди автомобилей аналогичного размера и делает его выгодным приобретением для совместного предприятия.