Отзыв о Kia Run proudly

Давайте сначала поговорим о мощности. Поначалу характеристики меня смутили, но теперь, после нескольких миль, машина едет всё плавнее и плавнее. Всё ещё ощущается откат назад между 40 и 160 км/ч (вероятно, благодаря IVT), а педаль газа очень отзывчива, что, как мне кажется, было консервативным решением производителя. И, что немаловажно, она невероятно экономична. Как бы я ни ехал, расход топлива не превышает 7,5 миль на галлон, и это в Тяньцзине зимой. Aopao — это глобальная модель, а не только для Китая. Шасси хорошо настроено на комфорт, а ход гораздо мягче, чем у моего предыдущего Fit. Гидроусилитель руля невероятно лёгкий, особенно при заезде задним ходом в гараж или при параллельной парковке. Он легко активируется одним пальцем. Информационно-развлекательная система очень отзывчива. Я купил новую модель, которая обошлась мне в 120 000 юаней. Это отличное соотношение цены и качества среди брендов, созданных на основе совместных предприятий! Шесть встроенных режимов вождения поистине потрясающие. Используйте режим ECO, чтобы следовать за автомобилем в потоке, а режим Normal — большую часть времени. Эти шесть режимов можно мгновенно настроить в соответствии с дорожными условиями, не останавливаясь. Ручное переключение передач подрулевыми лепестками — одно удовольствие. На скорости круиз-контроля 120 км/ч можно переключиться на 8-ю передачу. Обороты двигателя значительно ниже, чем в режиме D, что обеспечивает исключительно низкий расход топлива (благодаря низким оборотам двигателя). Особого внимания заслуживает система помощи водителю Aopao, позволяющая управлять автомобилем без помощи рук даже в поворотах (не рекомендуется). Система автоматического торможения работает отлично. Однажды вечером на перекрёстке внезапно появилась большая собака без поводка, и тормоза с грохотом остановили её, заставив меня вздрогнуть. Что касается пространства: производитель позиционирует его как компактный автомобиль, и можно без преувеличения сказать, что фактическое пространство для пассажиров соответствует или даже превосходит показатели типичных компактных автомобилей. Интересно, как производителю этого удалось добиться. Багажник не узкий, как у типичных внедорожников, что позволяет легко перевозить крупногабаритные предметы. Что касается дополнительных функций: необходимые коврики для всего кузова (бесплатно с моделью 4S, защитная пленка и броня шасси), самостоятельно устанавливаемый кабель старт-стоп (который можно отключить по умолчанию) и беспроводной модуль подключения телефона (на фото третье), который автоматически дублирует ваш телефон на большой экран. Несколько недостатков: я рекомендую обновить большой экран у производителя. При подключении к телефону в режиме навигации логотип отображается примерно 3/10 времени, а навигация и аудио/видео не заполняют весь экран, что расстраивает. Слабый шум из центральной консоли при запуске и торможении. Подожду и посмотрю, когда потеплеет погода. Я также настоятельно рекомендую производителю добавить подлокотник на заднее сиденье, чтобы задние пассажиры не слишком уставали при длительном сидении.