Отзыв о Land Rover Range Rover Velar

Если сравнить Range Rover с Цзоу Цзи, он наверняка признал бы свою неполноценность, увидев Velar. Появление Velar было поистине впечатляющим. Его длинный, низкий профиль, простые линии и аэрокосмическая обтекаемость создавали впечатление, что это первая модель Land Rover, воплощающая элегантность. С момента своего появления многочисленные СМИ и энтузиасты называли его «самым красивым Land Rover», и внимание, которое он регулярно привлекает прохожих на дороге, доказывает, что его дизайн действительно оправдывает свою репутацию. Название «VELAR» также имеет богатую историю, происходящую от латинского «velaris», что означает «вуаль» или «секрет». В 1960-х годах инженеры назвали 26 прототипов Range Rover «Velar», чтобы скрыть их истинную сущность. У того, на котором я ездил, задние сиденья имели электрорегулировку, и езда была превосходной как спереди, так и сзади. Кожаная и замшевая отделка сидений выглядит привлекательно, а органы управления приятны на ощупь. Передние сиденья с хорошей мягкой обивкой доходят прямо до коленных суставов (что может быть немного неудобно для тех, у кого короткие бедра). Боковая поддержка достаточная как в спинке, так и в сиденье, хотя поясничная часть спинки немного жестковата, к чему нужно привыкнуть. Под «токсичным» фактором на самом деле понимается низкочастотный резонанс, создаваемый автомобилем во время движения. Чтобы лучше ощутить эту «токсичность», выключите музыку, поднимите все четыре окна и проедьте по гравийной поверхности или даже по «лежачему полицейскому». Каждый раз, когда автомобиль проезжает по таким твердым поверхностям, он создает низкочастотный резонанс, который режет барабанные перепонки. Глухой гул автомобиля едва ощущается, как ваши уши начинают болеть. Слишком долгое нахождение в такой обстановке неизбежно вызовет головокружение. Теперь давайте поговорим о шумоподавлении. Шумоизоляция отличная, шум ветра хорошо контролируется, и даже на стандартных скоростях на шоссе шум минимален. Я немного озадачен шинами. Они используют шины Goodyear F1, которые, вероятно, способствуют точной управляемости, но шум от них довольно громкий. Почему шины имеют маркировку «AT»? Этот тонкий рисунок протектора напоминает дорожную шину, переосмысливая автоматические шины? И ещё одна деталь. Эти два экрана выглядят действительно стильно, а дизайн пользовательского интерфейса превосходен, но сенсорная чувствительность и отзывчивость оставляют желать лучшего (меню на панели приборов тоже медленно реагируют). Это не только моё мнение; во время первых тест-драйвов автомобиля для СМИ, когда он был выпущен, многие эксперты прямо указывали на этот недостаток в своих обзорах.