Отзыв о Leapmotor C01

Перейду сразу к делу. Моё самое большое недовольство: в модели 24 исчезло регулируемое заднее правое сиденье, которое раньше было в наличии, что очень неудовлетворительно. Во-вторых, я выбрал люк на крыше из-за замшевого верха, но в модели 24 нет солнцезащитной шторки с электроприводом. Такая приятная функция. Индикатор слепых зон при перестроении на третью полосу также отсутствует в старой модели Zhixiang из-за отсутствия камер по обе стороны от центральной стойки. Поездив на ней несколько дней, что я могу сказать? С ним определённо лучше, но без него мне просто нужно привыкнуть. Моё самое большое удовлетворение: 1. Восьмиточечный массаж, вентиляция и подогрев сидений (хотя я заплатил за них как за опцию). 2. Чип 8295 просто необходим. Для повседневного управления, будь то скорость открытия карт или приложений, точность распознавания голоса или скорость выполнения, это значительное улучшение по сравнению со старой моделью 8155. Старая модель не была медленной, но она кажется медленной по сравнению со старой. 3. Мне очень нравится 14,6-дюймовый центральный экран и улучшенное разрешение. 2.5k гораздо более детализировано. 4. Однако люк в крыше сейчас нагрет до 32 градусов по Цельсию, так что он действительно держит мою голову в тепле, ха-ха-ха. 5. Цвета салона тоже приятные, что придает ему более молодежное и высококлассное ощущение, чем старая модель. Сиденья соответствуют цвету, а ремни безопасности регулируются по высоте, что является настоящим плюсом. 6. Поясничная поддержка имеет широкий диапазон регулировок, что делает ее очень удобной для дальних поездок. [Запас хода] В среднем я проезжаю 130 км туда и обратно, с 10% городским движением, 40% подъемом и 50% шоссе. Мой средний расход топлива в настоящее время составляет около 130 км. Показатель CLTC (принудительный контроль температуры) составляет примерно 95%, что лучше, чем я ожидал. Я не уверен, как он себя поведет зимой. [Ощущения от вождения] Шасси очень комфортно справляется с неровностями, давая мне чувство изоляции. Я также думаю, что шум ветра хорошо контролируется, учитывая двойные ламинированные стекла на передних сиденьях. Шум шин варьируется в зависимости от дорожных условий, но в основном приемлемый, хотя на неровном асфальте он может быть довольно громким. [Расход топлива] Счетчик показывает 5,4 км. Я добавил бензина на 100 юаней, и я думаю, что запас хода составил около 340 км. У меня еще осталось 160 км. Мощность: Я не большой поклонник мощности; чем тише машина, тем лучше. В обычном режиме вождения, пока аккумулятор остается в пределах досягаемости, щедрый крутящий момент позволяет легко совершать обгоны. Этого более чем достаточно для автомобиля этого класса.