Отзыв о Lotus Emeya
0.00
47 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 4.06 | 4.26 | 4.04 | 4.04 | 4.14 | 3.97 | 4.11 |
| Средний балл подобных | 4.21 | 4.17 | 4.09 | 4.30 | 4.41 | 4.09 | 4.29 |
4.57
Экстерьер
5.00 Оснащение
5.00 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50 Запас хода
4.50 Вождение
5.00
В этом ценовом диапазоне выбор автомобилей невелик. Я рассматриваю только Tesla S, Porsche Tay и Lotus. Моя первая машина тоже была электромобилем (Zhiji L7), поэтому я к ним довольно привык. Более того, общие ощущения от вождения и интеллектуальные функции моего первого электромобиля затрудняли переход на бензиновый автомобиль (в то время я также ездил на 34C). Когда я тестировал Porsche, могу сказать, что он ехал довольно хорошо, хотя шасси было немного болтающимся на неровных дорогах, а интеллектуальные функции в основном отсутствовали. К тому же, на дорогах было так много Porsche, что это делало его более доступным. Поэтому я ждал седан Lotus и сразу же купил его, как только он вышел. Эстетика и концепция действительно нашли во мне отклик. Прежде всего, экстерьер невероятно красивый и привлекающий внимание. Он привлекает всеобщее внимание, все взгляды прикованы к нему. Это первый автомобиль в Цзянсу и третий в Нанкине, поэтому неудивительно, что все в восторге. Салон отличается сдержанной красотой. Я выбрал белый цвет, который выглядит элегантно, но рамка проекционного дисплея немного великовата. Комплектация очень полная, с лазерным радаром, радаром миллиметрового диапазона, полностью автоматическими сиденьями, а задний багажник тоже очень крутой. Интеллектуальная система также хороша, но есть куда расти. Время автономной работы в целом солидное. Я проехал около 130 миль в час по шоссе, а реальный тест составил около 420 километров. Если вы едете со скоростью около 110 миль в час, то 460 миль в час не должно быть проблемой. Интеллектуальная система также работает онлайн, но, я думаю, дизайн страницы можно оптимизировать, а разрешение изображения заднего хода немного низковато. Голосовая трансляция не ограничивается подголовником, и нет облачной музыки NetEase, только QQ. Больше всего меня устраивает управление автомобилем. Я считаю, что управляемость Lotus неоспорима. Шасси очень прочное и первоклассное. Разгон очень быстрый, без задержек. Разгон до 150 миль в час лёгким шагом. Звукоизоляция тоже отличная, а звук просто потрясающий.
Другие отзывы о Lotus Emeya
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.00 Вместимость
3.50 Интерьер
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
5.00
В этом ценовом диапазоне выбор автомобилей невелик. Я рассматриваю только Tesla S, Porsche Tay и Lotus. Моя первая машина тоже была электромобилем...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.50 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50 Запас хода
4.50 Вождение
5.00
В этом ценовом диапазоне выбор автомобилей невелик. Я рассматриваю только Tesla S, Porsche Tay и Lotus. Моя первая машина тоже была электромобилем...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
5.00 Вместимость
4.50 Интерьер
5.00 Запас хода
3.50 Вождение
4.50
В этом ценовом диапазоне выбор автомобилей невелик. Я рассматриваю только Tesla S, Porsche Tay и Lotus. Моя первая машина тоже была электромобилем...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
5.00 Вместимость
4.00 Интерьер
5.00 Запас хода
3.50 Вождение
5.00
В этом ценовом диапазоне выбор автомобилей невелик. Я рассматриваю только Tesla S, Porsche Tay и Lotus. Моя первая машина тоже была электромобилем...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
5.00 Запас хода
4.00 Вождение
5.00
В этом ценовом диапазоне выбор автомобилей невелик. Я рассматриваю только Tesla S, Porsche Tay и Lotus. Моя первая машина тоже была электромобилем...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50 Запас хода
4.00 Вождение
4.50
В этом ценовом диапазоне выбор автомобилей невелик. Я рассматриваю только Tesla S, Porsche Tay и Lotus. Моя первая машина тоже была электромобилем...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
5.00 Вместимость
3.50 Интерьер
5.00 Запас хода
4.00 Вождение
5.00
В этом ценовом диапазоне выбор автомобилей невелик. Я рассматриваю только Tesla S, Porsche Tay и Lotus. Моя первая машина тоже была электромобилем...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
5.00 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50 Запас хода
4.00 Вождение
5.00
В этом ценовом диапазоне выбор автомобилей невелик. Я рассматриваю только Tesla S, Porsche Tay и Lotus. Моя первая машина тоже была электромобилем...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.00 Вместимость
3.50 Интерьер
4.00 Запас хода
3.00 Вождение
5.00
В этом ценовом диапазоне выбор автомобилей невелик. Я рассматриваю только Tesla S, Porsche Tay и Lotus. Моя первая машина тоже была электромобилем...
Отзыв
Авто в продаже
