Отзыв о Maserati MC20

Точное позиционирование MC20 на самом деле довольно расплывчато. Всем известно, что Maserati производит спортивные автомобили и что Maserati довольно дороги, но точное позиционирование автомобиля никогда не было систематически прояснено. Мы можем прояснить этот вопрос с точки зрения производительности. Точнее, через соотношение мощности и массы. Производительность измеряется не только в лошадиных силах, но и в лошадиных силах на единицу массы. Учитывая вес MC20 около 1500 кг и его совершенно новый двигатель V6 3.0T «Nettuno» мощностью 630 лошадиных сил, соотношение мощности и массы составляет примерно 420 лошадиных сил на тонну. Многие считают, что MC20 позиционируется как конкурент среднемоторным заднеприводным суперкарам Ferrari. Однако, если сравнить характеристики массовых суперкаров с официальной ценой в 3–3,5 миллиона юаней, то удельная мощность Ferrari F8 составляет около 500 лошадиных сил на тонну, в то время как McLaren 720s с кузовом из углеволокна достигает удельной мощности 550 лошадиных сил на тонну. Это ясно показывает, что характеристики и позиционирование MC20 не предназначены специально для сегмента суперкаров. Преимущества и позиционирование Maserati MC20 на данном этапе очевидны. В то время как другие модели полагаются на двигатели большего рабочего объема для достижения аналогичной общей производительности, например, модели AMG и Porsche с 4,0-литровыми двигателями с наддувом и Audi R8 с более крупным 5,2-литровым атмосферным двигателем, MC20, используя технологию зажигания Turbulent Jet Spark Plug Ignition, полученную от F1, достигает того же уровня в 600 лошадиных сил от одного 3,0-литрового шестицилиндрового двигателя с наддувом. До этого обычные серийные высокопроизводительные 3,0-литровые шестицилиндровые двигатели с наддувом развивали максимальную мощность 510 лошадиных сил (Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, которая, следует отметить, также была разработана с помощью Maserati). Двигатели BMW S55 и Audi EA839 той же эпохи могли выдавать только 450 лошадиных сил (BMW M3/M4 и Audi RS4/RS5). Однако двигатель «Poseidon» MC20 может похвастаться колоссальными 630 лошадиными силами, что выводит производительность на совершенно новый уровень. Что ещё важнее, 3-литровый двигатель развивает 630 лошадиных сил, а его диапазон оборотов, несомненно, шире, чем у 4-литрового. По сравнению с максимальными оборотами немецких конкурентов, составляющими около 6000–7000 об/мин, двигатель MC20 развивает максимальные обороты в диапазоне 7000–8000 об/мин, что также обеспечивает более захватывающий опыт вождения и более глубокое чувство удовлетворения от взаимодействия водителя с автомобилем. В сегменте спорткаров и суперкаров это, безусловно, делает MC20 более чистым. Поэтому позиционирование MC20 вполне чёткое. В категории спортивных автомобилей высшего уровня и суперкаров второго эшелона стоимостью чуть более 2 миллионов юаней технология сгорания с двумя свечами зажигания, заимствованная у F1, позволяет при рабочем объеме всего 3,0 литра вырабатывать мощность, в то время как другим немецким конкурентам требуются 4,0 литра рабочего объема, а также обеспечивать более чистые ощущения от вождения на высоких оборотах двигателя.