Отзыв о Mazda Atenza
3.92
672 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.83 | 4.49 | 3.69 | 4.27 | 3.94 | 3.45 | 3.79 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.80 | 4.16 | 3.63 | 3.80 | 3.79 | 4.12 | 3.72 |
4.50
Комфорт
4.50 Экстерьер
5.00 Оснащение
5.00 Управляемость
4.50 Мощность
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.50
Будучи флагманом дизайна Mazda Soul Motion, должен признать, что Atenza произвела на меня поразительное впечатление с первого взгляда. В сочетании с приверженностью Mazda атмосферным двигателям и экономичностью технологии Skyactiv, Atenza, в каком-то смысле, стала для меня автомобилем мечты. Поэтому недавний инцидент с шумом в Atenza оставил у меня ощущение: «Красавица, но воровка!» — Я всё ещё люблю Atenza, но пока проблема с шумом не будет решена, я не буду покупать её и рекомендовать. Визуально линии дизайна Soul Motion, вдохновлённые гепардом, резонируют со мной с любой точки зрения. Будучи одним из немногих среднеразмерных автомобилей со спортивным стилем, Atenza дарит мне ощущение молодой энергии, даже в своём зрелом возрасте, по сравнению с более традиционным или сдержанным обликом большинства среднеразмерных автомобилей. Цвет кузова Crystal Soul Red поистине завораживает. Материалы, имитирующие замшу, в отделке салона также придают ему премиальный вид. 2,5-литровый двигатель Skyactiv-G в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач обеспечивает отличную топливную экономичность и плавный ход. Расход топлива в городе составляет 8 л/100 км, что считается отличным показателем для негибридного автомобиля среднего размера. Хотя максимальная мощность 141 кВт и максимальный крутящий момент 252 Н·м не впечатляют, этого вполне достаточно для повседневной езды и обгонов благодаря отзывчивому усилию. Шасси склоняется к спортивному стилю, предлагая хороший баланс комфорта и поддержки — отличительная черта Mazda. На задних сиденьях достаточно места для двух пассажиров, но при трёх пассажирам посередине неудобно сидеть из-за высокого пола в центре салона. Atenza может похвастаться широким набором функций, сочетающих безопасность, комфорт и технологии, что делает его в целом отличным выбором. В целом, если в автомобиле нет посторонних шумов, он отлично подходит для тех, кто ищет комфортную езду.
Другие отзывы о Mazda Atenza
Комфорт
4.00 Экстерьер
5.00 Оснащение
3.50 Управляемость
5.00 Мощность
3.50 Вместимость
2.50 Интерьер
3.00
Будучи флагманом дизайна Mazda Soul Motion, должен признать, что Atenza произвела на меня поразительное впечатление с первого взгляда. В сочетании с...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.00 Вместимость
3.00 Интерьер
4.00 Вождение
4.50
Будучи флагманом дизайна Mazda Soul Motion, должен признать, что Atenza произвела на меня поразительное впечатление с первого взгляда. В сочетании с...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.00 Вместимость
3.50 Интерьер
4.00 Вождение
4.00
Будучи флагманом дизайна Mazda Soul Motion, должен признать, что Atenza произвела на меня поразительное впечатление с первого взгляда. В сочетании с...
Отзыв
Комфорт
3.00 Экстерьер
5.00 Оснащение
3.50 Управляемость
5.00 Мощность
3.50 Вместимость
3.00 Интерьер
5.00
Будучи флагманом дизайна Mazda Soul Motion, должен признать, что Atenza произвела на меня поразительное впечатление с первого взгляда. В сочетании с...
Отзыв
Комфорт
4.50 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.50 Управляемость
4.50 Мощность
4.00 Вместимость
3.00 Интерьер
4.50
Будучи флагманом дизайна Mazda Soul Motion, должен признать, что Atenza произвела на меня поразительное впечатление с первого взгляда. В сочетании с...
Отзыв
Авто в продаже
