Отзыв о Mercedes-Benz CLA (импорт) (CLA (import))

Безрамочные двери, кузов купе и полностью импортная модель — вот определяющие характеристики Mercedes-Benz CLA. Именно из-за этих характеристик даже самый незнакомый CLA может показаться пугающим. Но на самом деле это просто топовый Mercedes-Benz менее чем за 400 000 юаней. Эстетика CLA просто потрясающая. Трудно найти BMW или Audi в том же ценовом диапазоне, которые могут соперничать с CLA с точки зрения эстетики. Я считаю, что Mercedes-Benz по-прежнему на ступеньку впереди Audi и BMW с точки зрения эстетики. Главное — это мощность. Если вы покупаете Mercedes-Benz CLA, даже не рассматривайте двигатель 1.3T. Хотя даже более крупный GLB предлагает двигатель 1.3T, силовой агрегат у него значительно ниже. Выбор двигателя 2.0T — это совсем другая история. С 224 лошадиными силами и крутящим моментом 350 Нм в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, он может похвастаться заявленным временем разгона от 0 до 60 миль в час за 6,6 секунды, а реальные тесты показали это время около 6,1 секунды. Хотя он немного отстает от Lynk & Co 03, он, безусловно, заслуживает спортивного внешнего вида. Двигатель 2.0T обладает отличным крутящим моментом на низах, что обеспечивает мощное ускорение с места или на низких скоростях. Однако разгон выше 100 км/ч несколько посредственный (по сравнению с автомобилями с высокими характеристиками). Звук двигателя не особенно впечатляет, с дребезжащим шумом на холостом ходу и тонким, тонким дросселем на высоких оборотах, лишенным богатства двигателей V6 или V8. 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением настроена относительно агрессивно, переключаясь на пониженную передачу даже при самом легком нажатии на педаль газа, вероятно, из соображений производительности. Лично я не поклонник коробок передач с двойным сцеплением. Двойная коробка передач Mercedes-Benz CLA требует около 2000 об/мин для переключения на повышенную передачу, что приводит к прерывистому, затягивающему переключению между первой и второй передачей в пробке. По сравнению с его внешним видом и мощностью, я думаю, что самая спортивная особенность CLA - это его шасси, которое лучше всего можно описать одним словом: жесткое. Оно настолько жесткое, что даже самая маленькая неровность может оставить резкий удар по вашей заднице, а лежачие полицейские - это кошмар. В сочетании с относительно тесным пассажирским пространством этот автомобиль едва ли можно назвать комфортным. Однако его жесткость имеет преимущество: подвеска невероятно поддерживающая, особенно на горных дорогах. CLA сохраняет отличную устойчивость даже на скоростных поворотах, придавая вам уверенности. Таким образом, CLA - смешанный набор. Если вы богаты и просто ищете игрушку, 2.0T CLA - хороший вариант. Но если вы покупаете свой первый автомобиль, вы можете полностью проигнорировать его, если только вы не планируете возить в машине жену и сына.