Отзыв о Mercedes-Benz GLB AMG

Семь мест, семейный автомобиль с высокими эксплуатационными характеристиками. Эти, казалось бы, не связанные между собой элементы, в совокупности идеально описывают этот автомобиль! В молодости я считал внедорожники скучными и считал, что они нравятся только мужчинам среднего возраста. Но реальность быстро меня опровергла. С двумя детьми в семье шести- или семиместный автомобиль стал необходимостью, когда пришло время менять автомобиль. В этих обстоятельствах выбор стоял между минивэном и внедорожником. Минивэны практичны и с комфортом вмещают всю семью. Но обычно у меня один-два человека, и за рулем минивэна я чувствую себя профессиональным водителем. Поэтому внедорожники, которые я когда-то презирал, казались единственным вариантом. Если говорить о трёхрядных внедорожниках, на ум приходит Highlander, а из новых марок — ES8 и Ideal One. Однако эти машины кажутся слишком большими... Хотя нам и нужен трёхрядный ряд сидений, он нужен в основном для коротких экстренных поездок. К тому же, нашей предыдущей машиной был Kia, на котором мы ездим уже больше восьми лет. Несмотря на то, что он прочный и доступный, я всегда тосковал по немецким автомобилям. Поэтому с самого начала я присматривался к BBA... Учитывая это, GLB35 казался единственным естественным выбором! Обсудив мой путь выбора автомобиля, давайте поговорим о самом автомобиле. Пакет AMG делает его внешний вид намного лучше, чем у моделей, производимых в США. Что касается мощности, то двигатель 2.0T мощностью 306 лошадиных сил не имеет себе равных в своем классе. В режиме Comfort при сильном нажатии на педаль газа двигатель испытывает небольшую задержку в разгоне от полусекунды до целой секунды. Но как только двигатель понимает ваше намерение ускориться, он высвобождает мощность, делая разгон лёгким и лёгким. Около 4000 об/мин дают приятное чувство отдачи. Поскольку я не прошёл 1500-километровую обкатку, указанную в руководстве, я не разгонялся выше 4500 об/мин и не пробовал режим S+. Несколько раз, когда я использовал режим S, я заметил заметное улучшение оборотов холостого хода двигателя, а отклик мощности стал гораздо более резким, чем в режиме Comfort. С нетерпением жду возможности открыть режим S+ в будущем... Однако расход топлива вызывает серьёзные опасения. При расходе 98 литров я обычно езжу по тихоходным дорогам со средним расходом около 10-12 литров. На междугородних скоростных городских трассах минимальный расход составляет около 8 литров. Сейчас я немного завидую владельцам электромобилей. Через две недели после того, как я забрал машину, я завершил все процедуры по замене, регистрации и финансированию. Осталось только установить металлическую пластину, и окончательный вид готов! Надеюсь, мы сможем общаться больше в будущем!