Отзыв о MG 4

Лучшее – то, что подходит именно вам. Для обычного семейного использования автомобиля должно быть достаточно. Пусть он прослужит долго. Имея бюджет в 100 000–120 000 юаней, я сравнил несколько моделей перед покупкой, включая Dolphin, ID3, MG4 и Aion. Dolphin использует платформу e3.0 от BYD (электрическую, а не автомобильную), ID3 – платформу PEB от Volkswagen (такую же, как у Audi), MG4 – платформу Nebula от SAIC (такую же, как у Zhiji и Feifan), а Aion – платформу AEP3.0 от GAC. Платформа AutoNeng от GM (если она выходит за рамки моего бюджета, я её рассматривать не буду). Подробная информация и характеристики каждой платформы легко доступны в интернете. Вот краткое описание названий платформ для удобства сравнения. В итоге я выбрал SAIC MG4 EV. Вот несколько причин, по которым стоит рассмотреть этот вариант: 1. Что касается шасси, SAIC — хороший выбор среди традиционных отечественных автопроизводителей. У них пятирычажная система заднего привода. 2. Что касается электронного управления, например, силовых компонентов, считается ли «трёхэлектрическая» система MG4 EV лучшей? Силовой модуль, вероятно, не использует карбид кремния. SAIC Motor использует свой собственный карбид кремния, поэтому я не уверен, является ли он передовым или нет. Поначалу я был в полном замешательстве, но в конце концов друг упомянул о важности незрелых разработок (частоты отказов) по сравнению с зрелыми практическими применениями. Учитывая мои собственные потребности, кремний-кремниевый силовой модуль увеличивает запас хода всего на 2–5%. Действительно ли это существенно? Например, аккумулятор с кремниево-кремниевой технологией может проехать 450 километров, в то время как аккумулятор без карбида кремния — только 430 километров. Действительно ли это существенно? 3. Что касается аккумуляторов, обозначение «лезвие» — это всего лишь способ упаковки. Разница между ячейками SAIC Motor и CATL будет определяться качеством блока управления батареей (BMS). В этом отношении я считаю, что SAIC Motor не хуже, чем SAIC Motor. 4. Что касается двигателей, двигатели SAIC Motor не обязательно лучше, но они определенно не плохие. Конечно, не сравнивайте их с Zhiji и Feifan, которые используют ту же платформу. Учитывая обстоятельства моей семьи, я в конечном итоге выбрал SAIC MG4 EV. Позвольте мне рассказать вам о месте получения автомобиля в Чжэнчжоу. Полная оплата составляет 110 000 юаней, что включает в себя обязательную страховку, 2 миллиона юаней за автогражданскую ответственность, ущерб транспортному средству, медицинскую страховку, внешние лекарства, 12 раз в год помощи на дороге (не важно для бензиновых автомобилей, но важнее для электромобилей) и зеленый номерной знак.