Отзыв о MG 4

Моя машина — глобальное вымирание! Она полностью загружена баффами вымирания! Ее характеристики следующие: 425 км Flagship Edition (больше не доступно), Road to Pink (больше не доступно), салон Mecha Green (больше не доступно) и опциональный люк на крыше (больше не доступно). Цена автомобиля без тюнинга составляет 150 800 юаней (первоначальная цена 147 800 юаней плюс опциональный люк на крыше за 3000 юаней). Благодаря дополнительной субсидии на покупку в размере 10 000 юаней, фактическая цена составляет 140 800 юаней. Хотя это может показаться кражей, учитывая, что это, вероятно, единственный в своем роде в мире, и комфортные ощущения от вождения, это ощущается как хорошее соотношение цены и качества. [Внешний вид] Это была любовь с первого взгляда, раскрывшая мой комплекс красоты. Дизайн экстерьера был как раз для меня, а розовый цвет пробудил во мне внутреннюю девчонку! Я не могла дождаться, чтобы купить его. [Интерьер и характеристики] Простой и непритязательный, без излишеств. [Пространство] Превзошел мои ожидания. Конечно, я не могу сравнивать его с автомобилем B-сегмента или большим внедорожником, но, учитывая его размер, внутреннего пространства больше, чем я ожидал. Несколько коллег отметили, что он выглядит маленьким, но на самом деле внутри довольно просторно. [Запас хода] Мой запас хода не очень большой, вероятно, из-за частых коротких поездок (5 километров в одну сторону), агрессивной езды, использования рекуперативного торможения на первой передаче и спокойного движения (я еду на работу против потока). Он составляет около 75% летом, более 80% весной и осенью и почти половину зимой, когда на улице 0 градусов. [Интеллект] Zebra такая забавная и милая! [Ощущения от вождения] Я все больше понимаю, насколько приятным и приятным может быть вождение. [Надёжность] В нём нет ничего плохого. [Стоимость] Стоит ли рассматривать? [Ключевое замечание] У меня есть серьёзные претензии к системе автономного вождения. Через неделю после того, как я получил машину, она внезапно сработала ложную тревогу при повороте налево, из-за чего я резко остановился, словно наехал на камень. В меня чуть не врезался сзади «Линкольн». С тех пор я отключил систему активного торможения. Система предупреждения о столкновении может сработать и при повороте налево, и при движении в слабо освещённых подземных гаражах.