Отзыв о MINI CLUBMAN

Недавно многие поклонницы спрашивали меня, стоит ли покупать MINI CLUBMAN. Как ответственный автомобильный обозреватель, я лично совершил тест-драйв и хотел бы поделиться своими мыслями о нем. Пространство: длина, ширина и высота автомобиля составляют 4263/1800/1479 мм соответственно, а его колесная база — 2670 мм. Общее пространство в салоне превосходное, с достаточным пространством для ног и головы. Передние и задние сиденья имеют ровный пол, что обеспечивает комфортную езду и отличную практичность. При росте 5 футов 4 дюйма у меня было достаточно места для маневра на водительском сиденье. На заднем ряду легко могут разместиться три человека, а задние сиденья достаточно длинные для пространства для ног и ног. Багажник также более чем достаточен для ежедневного использования. Мощность: автомобиль оснащен турбированным двигателем 1,5T с максимальной мощностью 102 лошадиных силы и максимальным крутящим моментом 190 Нм, работающим в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Его характеристики мощности не уступают конкурентам в том же классе, обеспечивая заметное начальное ускорение и более чем достаточную мощность для ежедневного использования. Разгон лёгкий, а рулевое управление также очень лёгкое. Автомобиль выдаёт мощность своевременно на начальном этапе движения и стабильна на поздних этапах движения. Нет ощущения разочарования, и им очень легко управлять. Мощность не сильно снижается при полной загрузке. Расход топлива: Фактический расход топлива этого автомобиля составляет 7,8 л. Расход топлива остаётся в пределах приемлемого диапазона, а ежемесячные расходы на топливо не слишком велики. Подвеска: В этом автомобиле используется независимая подвеска McPherson спереди и независимая многорычажная подвеска сзади. Ощущение дороги от шасси автомобиля очень чёткое, проходимость высокая, и автомобиль может справляться с различными дорожными покрытиями. Настройка шасси сбалансирована и разумна, что позволяет водителю легко им управлять. Будь то движение по городу или езда на высокой скорости, поддержка шасси обеспечивает устойчивость и отсутствие тряски автомобиля. Стоимость покупки: ориентировочная цена автомобиля составляет 245 800 юаней. Автомобиль появился на рынке недавно, поэтому скидки не предоставляются. Кроме того, за автомобиль необходимо уплатить налог на покупку в размере 21 572 юаней, обязательное дорожное страхование в размере 950 юаней, налог на использование транспортных средств и судов в размере 420 юаней, сбор за номерной знак в размере 500 юаней и коммерческую страховую премию в размере 8 124 юаней. Окончательная цена продажи составляет 277 545 юаней.