Отзыв о NIO ES6
4.05
800 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.92 | 4.38 | 3.86 | 3.92 | 3.92 | 4.20 | 4.16 |
| Средний балл по цене | 3.97 | 4.18 | 3.97 | 3.95 | 4.00 | 4.01 | 3.97 |
| Средний балл подобных | 3.96 | 4.24 | 3.87 | 3.99 | 3.96 | 3.84 | 3.91 |
4.21
Комфорт
3.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
5.00 Управляемость
4.00 Мощность
5.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.50
Два стандартных внедорожника NIO пользуются популярностью с момента их выпуска на рынок, и ES6, как модель, снижающая порог для NIO, обладает самыми большими преимуществами в производительности и энергопотреблении. NIO ES6, имеющий запас хода 430 км, согласно Министерству промышленности и информационных технологий, потребляет около 19,0 кВт⋅ч/100 км при движении на низкой скорости (≤35 км/ч). Благодаря рекуперации кинетической энергии он может поддерживать запас хода в городе 427 км, что всего на 3 км отличается от официальных данных. Однако его движение на высокой скорости (≥90 км/ч) в междугороднем движении не так хорошо, а запаса хода в 280 км недостаточно даже для поездки туда и обратно между региональными городами. Тем не менее, разгон NIO ES6 по прямой достаточно хорош, со временем разгона 0-100 км/ч около 4,4 секунды, что даже на 0,3 секунды быстрее официальных данных. Высокопроизводительные электромобили не сталкиваются с таким же шумом двигателя, как автомобили на топливе, но управление NVH у NIO ES6 по-прежнему уступает таковому у массовых автомобилей класса люкс, таких как GLC-класс в реальных тестах, особенно на скоростях по шоссе 120 км/ч, где оно значительно выше, чем у конкурентов. Что касается пространства в салоне, высота 1731 мм позволяет водителям с крепкой фигурой (рост 183 см) получить более полутора кулаков над головой в переднем ряду, на что влияет электрическая сборка. Пространство для головы и ног в заднем ряду составляет всего четыре пальца и один кулак и один палец, что не выдающееся среди внедорожников среднего размера и не очень удобно для поездок на дальние расстояния. К счастью, настройка двухрычажной многорычажной подвески относительно хороша. Хотя электрические внедорожники не могут, как автомобили на топливе, справляться со сложными дорожными задачами, будь то преодоление небольших неровностей или «лежачих полицейских», NIO ES6 проходит их очень чисто, что, несомненно, является одним из его важных преимуществ для участия в конкурентной борьбе на рынке автомобилей класса люкс.
Другие отзывы о NIO ES6
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50 Помощники
4.00 Мультимедиа
4.50 Запас хода
3.50 Вождение
4.00
Два стандартных внедорожника NIO пользуются популярностью с момента их выпуска на рынок, и ES6, как модель, снижающая порог для NIO, обладает самыми...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Управляемость
4.50 Мощность
4.50 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50
Два стандартных внедорожника NIO пользуются популярностью с момента их выпуска на рынок, и ES6, как модель, снижающая порог для NIO, обладает самыми...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.50 Управляемость
4.00 Мощность
5.00 Вместимость
3.00 Интерьер
4.50
Два стандартных внедорожника NIO пользуются популярностью с момента их выпуска на рынок, и ES6, как модель, снижающая порог для NIO, обладает самыми...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
5.00 Оснащение
4.50 Управляемость
4.00 Мощность
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
5.00
Два стандартных внедорожника NIO пользуются популярностью с момента их выпуска на рынок, и ES6, как модель, снижающая порог для NIO, обладает самыми...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
5.00 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50 Запас хода
4.00 Вождение
5.00
Два стандартных внедорожника NIO пользуются популярностью с момента их выпуска на рынок, и ES6, как модель, снижающая порог для NIO, обладает самыми...
Отзыв
Комфорт
4.50 Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Управляемость
4.50 Мощность
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
4.50
Два стандартных внедорожника NIO пользуются популярностью с момента их выпуска на рынок, и ES6, как модель, снижающая порог для NIO, обладает самыми...
Отзыв
Комфорт
4.50 Экстерьер
5.00 Оснащение
5.00 Управляемость
5.00 Мощность
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
5.00
Два стандартных внедорожника NIO пользуются популярностью с момента их выпуска на рынок, и ES6, как модель, снижающая порог для NIO, обладает самыми...
Отзыв
Комфорт
5.00 Экстерьер
4.50 Оснащение
5.00 Управляемость
5.00 Мощность
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
4.50
Два стандартных внедорожника NIO пользуются популярностью с момента их выпуска на рынок, и ES6, как модель, снижающая порог для NIO, обладает самыми...
Отзыв
Авто в продаже
